Позабытое чувство опасности
Цехи на «Автогидроусилителе» чистенькие, оборудование ухоженное, но уже пенсионное — из прошлого века. Износилось почти вчистую. По своему функционалу новые модели агрегатов уже не вытянет. Вроде бы менять его надо. И уже давно. Промышленное лобби нацелено на средства из инновационных фондов Минпрома и Минской области. Только будут ли эти деньги возвратными? После радужных докладов защитников борисовского завода возникло непреодолимое ощущение дежавю.
Лет десять назад один известный и весьма успешный белорусский бизнесмен в просторечной манере объяснял прессе азы предпринимательства: мол, в инвестициях нет ничего сложного. «Насколько сможешь развести инвестора — столько и получишь, — рубил он правду жизни. — Деньги найти не проблема. Сложно потом их вложить, чтобы вернуть».
В деловую философию выходца из лихой коммерции 1990-х четко вошел тезис: не отдать серьезные деньги невозможно, так как вредно для здоровья, а иногда и несовместимо с жизнью.
Два десятилетия назад экономика все-таки развивала в менеджерах чувство повышенной ответственности. Но нынче оно начинает покидать руководителей. Особенно когда дело касается государственных денег. Главное — не своровать. А если не получится вернуть — ничего страшного. Объективные причины всегда найдутся.
Геннадий СВИДЕРСКИЙ
В чем проблема
У ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» их даже искать не надо. Премьер-министр Андрей Кобяков, который немало в своей жизни проработал на производстве, с ходу задавал неудобные вопросы. Оказалось-то, что своего литья у «Автогидроусилителя» нет: отливку деталей заказывают на КамАЗе. Он же является и одним из самых крупных потребителей их агрегатов. И где гарантии, что на далеком предприятии на Каме не появится какая-нибудь «дочка», которая сама займется выпуском рулевого управления? Да и слишком большая зависимость от одной компании.
А как обстоит дело с диверсификацией номенклатуры? Конечно, прекрасно, что борисовчане смотрят вперед, разработали перспективные усилители, которые будут использоваться в моделях российских грузовиков следующего поколения. Но очень опасно ориентироваться на одну отрасль: каждая развивается циклично. На взлете все прекрасно, а как загружать оборудование во время спада? Какие гарантии, что современные, производительные и красивые станки будут загружены? Слишком много примеров, когда с участием государства предприятия закупали прекрасные машины, а потом уходили в глубокий экономический минус, ибо не могли найти им достойного применения. Кстати, металлообрабатывающих мощностей в стране тоже хватает. И используют их далеко не на полную катушку. Вот и у Премьер-министра возник логичный вопрос: а зачем менять в Борисове весь станочный парк? Не попробовать ли использовать промышленную кооперацию?
Судя по речитативам промышленников, идея Андрея Кобякова их не вдохновила. Даже разочаровала. В атаку бросился Геннадий Свидерский. Давил на уникальность и специфику некоторых операций при производстве гидроусилителей. Мол, нет такого оборудования в стране. Не потянут другие предприятия. Кое-что, несомненно, могут сделать. Правда, до конкретики дело не дошло. Четких цифр, даже приблизительных, не прозвучало: все-таки какой объем работы придется оставить на площадках «Автогидроусилителя» при самом жгучем желании завода сотрудничать с коллегами? Но на словесный компромисс пришлось пойти: мол, доработаем бизнес-план.
Но вот в чем был прав представитель Минпрома: отдавая какие-то функции на аутсорсинг, приходится сталкиваться с неисполнительностью контрагентов. Могут сделать не то, не так и не в срок. Как однажды скептически вынес вердикт контрактации известный предприниматель-промышленник Александр Шакутин: хочешь сделать хорошо — сделай сам. Правда, было это года четыре назад. Но выполнение, а точнее — невыполнение договорных обязанностей превратилось в некрасивую и тлетворную традицию для наших компаний. И прописывай сколько угодно в договорах штрафных санкций: попробуй их взыщи. Даже через суд. Дело-то выиграешь, но средства вытянуть с виновника — целая эпопея. Платят только отъявленные трусы. Впрочем, это несколько другая проблема нашей экономики. Но сложные вопросы-то и существуют, чтобы их решать.
Работа над ошибками
Который год в стране говорят про кластерную экономику, перспективность этого принципа при организации производства, шанс повысить конкурентоспособность, снизить издержки, повысить эффективность… Правда, все эти инициативы-то исходили от Минэкономики. А Минпром заклинило на самодостаточных предприятиях, которые делают все сами. И инвестиционный план «Автогидроусилителя» изобразили в том же духе.
Пока у стендов происходил публичный обмен мнениями, в сторонке представители других министерств вполголоса обменивались кулуарными соображениями. И некоторые были весьма для предприятия нелестны. А вообще, насколько оно необходимо с экономической точки зрения? Есть ли перспективы? Учитывая его плачевное финансовое положение и нынешние технологические возможности? Модернизация-то на 34 млн долларов — почти смертный приговор. У компании экспортная выручка приблизительно такая же. И не обновлять нельзя: российские покупатели переходят на выпуск новых моделей, и наши устаревшие усилители окажутся почти никому не нужны. А востребованные произвести не сможем. Нет, конструкторское бюро, судя по всему, достойное, если способно разрабатывать перспективные агрегаты. Возможно, по уму, стоило бы обрезать на заводе производственную функцию и трансформировать его в инжиниринговую компанию?
Увы, не все так просто. Списочный состав «Автогидроусилителя» — 2600 работников. Из-за этого чиновникам и приходится возиться с этим активом. Правда, почти треть сотрудников — пенсионеры. А вообще одна из проблем Борисова и района — исход рабочей силы. Насколько необходимо удерживать рабочие места во что бы то ни стало — вопрос весьма непростой. В любом случае заворачивается интрига: получит предприятие деньги на модернизацию или нет? И в каком объеме? Ведь у него есть мощнейший козырь: задание Главы государства привести в порядок промышленные районы. Правда, руководство страны постоянно требует средства расходовать эффективно, бережливо и разумно. Возможно, на борисовском примере удастся выполнить обе парадигмы.
volchkovvv@mail.ru
