Любую версию, кроме машин с базовым мотором 1.6 TDI, можно заказать в исполнении Sportline. Клиент получит заниженную на 10 мм подвеску, специальный режим отображения информации о боковых ускорениях Performance Monitor, а также спортивные кресла с комбинированной обивкой из кожи и алькантары.
Можно также взять вседорожную версию Scout, у которой будет полный привод, увеличенный на 15 мм дорожный просвет, защитный обвес, внедорожный ездовой режим и 18-дюймовые колеса, пишет motor.
Вседорожная версия доступна только со старшими двухлитровыми моторами — TDI и TSI.
Список опций внушительный. Есть матричные светодиодные фары, которые могут подстраиваться под погодные условия и даже показывать анимацию при приближении или уходе хозяина.
Доступен умный круиз-контроль, который с помощью навигационной системы и камеры подстраивается под характер дороги. Система Emergency Assist может, учитывая трафик, автоматически припарковать машину на обочине многополосного шоссе.
Также в списке опций виртуальная приборная панель, медиасистема с 9-дюймовым экраном, голосовое управление и распознавание жестов, точка доступа WiFi и беспроводная зарядка для смартфонов.
Кроме презентации Superb чешский производитель объявил также о запуске суббренда iV, куда войдут подключаемые гибриды и электромобили. Под новым суббрендом Skoda будет выпускать экологичные модели и развивать сопутствующие онлайн-сервисы.
Первенцами линейки iV стали Superb iV и батарейный ситикар CITIGOe iV.
Подключаемый гибрид впервые появился в линейке Superb. Силовая установка включает 1.4 TSI (156 л.с.) и 115-сильный электромотор. Суммарная отдача — 218 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента.
Только на электричестве гибрид проедет до 55 км, а общий запас хода составляет 850 километров. Батарею (13 киловатт-часов) можно зарядить от настенного зарядного устройства за 3,5 часа.
Кстати, при движении на электротяге у машины активируется специальный звуковой генератор E-noise, чтобы автомобиль могли слышать пешеходы.
Фото: Skoda
