На днях в Бресте побывал посол Украины в Беларуси Виктор Тихонов. Рассуждал о том, что границы не должны разделять людей. Предположил, что между нашими странами нужно не 25 пограничных переходов, а 200. Пожалуй, это мечта тысяч жителей приграничья. Обустройство переходов и пунктов таможенного оформления — дело необходимое. Но от слов к делу путь нескорый — недешево...
Парадокс, когда расстояние между двумя деревнями 5 километров, а до ближайшего пункта пропуска — сотня. Неудобства очевидные. Многие люди становятся нарушителями поневоле. Правда, не только честные граждане пользуются лесными тропами. Незаконный бизнес здесь тоже ищет лазейки. Конечно, это известно и дипломатам, и пограничникам. И тем не менее летом Беларусь разрешила жителям приграничных украинских сел доступ в наши леса за ягодами и грибами через два временных пункта пропуска. В результате и безопасность удалось сохранить, и дружеские отношения с соседями укрепить.
Жаль, подобное пока невозможно на белорусско–польском участке. Устойчивое советское выражение «граница на замке» давно перестало быть синонимом «железного занавеса», но в архаизмы еще не отошло. Да и колючая проволока на наших рубежах — символ с оттенком негатива — пока остается. А ведь нынешние нелегалы пытаются искать лучшей жизни не через лазы под «колючкой», а более современным способом — подделывают документы. Многотысячного потока мигрантов с нашего направления давно нет. Разве единичные случаи нарушений стоят затрат, которые Беларусь несет на содержание «колючей» системы? Пограничники подтверждают: они не намерены тратить государственные деньги на морально устаревшие инженерные сооружения. Председатель Госпогранкомитета Игорь Рачковский еще весной рассказал любопытствующим жителям Пружан, что альтернатива «колючке», которую потихоньку начинают убирать, — новые технические методы охраны.
Одновременно граница, точнее, подступы к ней, теряет неприступность для нас, жителей Беларуси. Давайте посмотрим, что сделано за несколько последних лет. Первое — отменены пропуска на право нахождения в пограничной зоне, второе — выведены из нее сотни населенных пунктов, десятки тысяч гектаров полей и лесов, ряд туристических и исторических объектов...
Поинтересовалась: ухудшилась ли от этого ситуация на границе? Говорят — нет.
Река Западный Буг, по которой проходит граница с ЕС, тоже перестает быть нам совсем чужой. А то ведь обидно жителям прибрежных сел, что поляки могут подходить к воде без проблем. С их стороны нет режимной зоны. А нашим людям остается с завистью поглядывать на левый берег, наблюдать, как соседи спиннингами вытаскивают щук и судаков. У наших рыбаков такой возможности до недавнего времени не было — вдоль правого берега тянется приграничная полоса. Но для жителей Томашовского сельсовета Госпогранкомитет сделал исключение. Желающим рыбачить на берегу с видом на купола польской Влодавы выдали пропуска. Теперь рыбаки могут сидеть с удочкой на берегу в двух отведенных для этого местах. Так, глядишь, восстановят разрушенный в войну мост между Томашовкой и Влодавой. Есть и такие планы...
А пока жители двух соседних населенных пунктов, как и все остальные законопослушные граждане, должны ездить через существующие пункты пропуска. Вчера к их числу прибавился новый — «Домачево». Пограничники и таможенники обещают, что смогут оформлять до 2,5 тысячи автомобилей в сутки. Почти как на «Варшавском мосту». Значит, разгрузится от очередей все польское направление? Есть надежда.
Но вот парадокс. В одном месте упрощаются приграничные контакты, в другом — ужесточаются. Это я о ситуации, которую в приграничье называют «режимом раз в 5 дней». Такова сейчас разрешенная регулярность выездов за границу на личном автомобиле, введенная, чтобы обуздать «соляровозов». Но почувствовали неудобство бизнесмены и многие законопослушные белорусы. Здесь над скорейшим снятием ограничений на выезд за границу должны думать уже не пограничники и таможенники, которые являются исполнителями в деле защиты интересов государства, а экономисты и законодатели.
