Оставил авто возле зебры — ищи на штрафстоянке. Как сотрудники ГАИ борются с нарушителями правил парковки

Из-за авто, неправильно припаркованного во дворе многоэтажки, скорая может не успеть доехать к пациенту, а пожарная машина – подобраться к месту возгорания. А еще из-за водителей, которые привыкли ставить машину не по правилам, нередко случаются ДТП. Как сотрудники ГАИ выявляют нарушителей? В каких случаях они могут эвакуировать авто? Чтобы разобраться, сходили в рейд с сотрудниками отдела ГАИ Московского РУВД Минска.

Садимся на хвост одному из эвакуаторов Московского ГАИ Минска

Автобус vs личный транспорт

В Минске зарегистрировано около 900 тысяч единиц транспорта, и с каждым годом эта цифра только растет. Поэтому, как и в любом мегаполисе, наблюдается нехватка парковочных мест. Эту проблему все водители решают по-разному. Одни ищут свободные места в соседних дворах или арендуют место на паркинге, а другие ставят транспорт где попало. В среднем в день инспекторы реагируют на 80–100 обращений, связанных с нарушением правил остановки и стоянки транспорта, делится статистикой начальник отдела ГАИ Московского РУВД Минска подполковник милиции Александр Алешкевич:

– Больше всего нарушений фиксируется на дворовых территориях, вблизи торгово-развлекательных центров и социальных объектов. На особом контроле находятся территории, прилегающие к учреждениям образования. Следим и за парковкой на местах для инвалидов. Как правило, они располагаются максимально близко к входу и предназначены для транспортных средств с соответствующим опознавательным знаком. К сожалению, иногда на этих местах оставляют авто не только люди с инвалидностью.

За любые нарушения правил парковки предусмотрена административная ответственность – штраф от одной до двух базовых величин. А еще машину могут эвакуировать. В Московском районе Минска два эвакуатора, добавляет начальник отдела ГАИ:

– Если машину увезут, помимо штрафа, придется заплатить еще и за работу эвакуатора, хранение транспорта. Наша первостепенная задача – не наказать неправильно припарковавшегося водителя, а устранить возможные последствия его действий. Машины, стоящие на дороге с нарушением правил, мешают обзорности. Предположим, кто-то припарковался вблизи нерегулируемого пешеходного перехода и ушел по своим делам. В результате другой водитель может вовремя не заметить школьника, выбежавшего на проезжую часть. 

Прокатимся?

Каков алгоритм принудительной буксировки? Александр Алешкевич перечисляет:

– Подъезжает эвакуатор, забирает машину и везет ее на охраняемую стоянку. После заполнения протокола устанавливается личность владельца авто. Его уведомляют, что транспортное средство эвакуировали, и сообщают, где именно и как его забрать. Однако есть нюансы. Если в машине находится человек или домашнее животное, забрать ее не смогут. Также в случае, если водитель, увидев сотрудников ГАИ, подбежит и переставит авто, его тоже не эвакуируют. Однако штраф за неправильную парковку все равно придется заплатить.

Разобравшись во всех тонкостях, садимся на хвост одному из эвакуаторов Московского ГАИ Минска и вместе с инспектором едем по улицам города. Сообщений о неправильной парковке, на которые нужно отреагировать, пока нет. Значит, будем искать нарушителей, патрулируя улицы.

Сперва сотрудник устанавливает на колеса специальные зацепы...

– На обочине возле торгового центра обычно паркуется много машин, – делится инспектор. – Здесь стоянка запрещена, коллеги ежедневно штрафуют за это водителей. Смотрите, сегодня  ни одного нарушителя.

Нарушение равно затор

Спустя несколько минут впереди замечаем иномарку, оставленную на крайней правой полосе проезжей части. Рядом светофор, пешеходный переход и знаки, указывающие, что остановка и стоянка здесь запрещены, а ближайшая парковка – в 200 метрах направо. Почему водитель не оставил автомобиль там? Загадка. 

Эвакуатор останавливается рядом с авто. Внутри никого. Владельца по близости тоже не наблюдается, придется отгонять транспорт на платную стоянку. Пока один из сотрудников заполняет протокол, другой включает синие маячки на патрульной машине и принимается организовывать движение транспорта на оживленной улице. Водитель иномарки создал настоящий затор на небольшом участке дороги одной своей неправильно припаркованной машиной. 

...а затем поднимает машину

Тем временем на колеса транспорта уже установили специальные зацепы, к которым прикрепят тросы, после чего поднимут автомобиль на эвакуатор. Прохожие останавливаются, чтобы понаблюдать за процессом. Когда колеса машины отрываются от земли, срабатывает сигнализация. Теперь наверняка владелец прибежит на звуковой сигнал. Один из инспекторов комментирует:

– Паркуясь под знаком «Остановка запрещена», водители должны быть готовы к тому, что транспорт могут увезти.

Ловко и даже почти грациозно сотрудники грузят машину на эвакуатор. На то, чтобы убрать ее с дороги, ушло всего пару минут. Теперь другие транспортные средства могут беспрепятственно проезжать. А владельцу авто будет о чем задуматься. 

Теперь владелец сможет забрать авто только со штрафстоянки

ЦИФРЫ «ЗН»

Сколько «стоит» неправильная парковка?

● Штраф – одна базовая (сейчас это 42 рубля), две базовые, если вы припарковались на месте для инвалидов;

● транспортировка эвакуатором – 105 рублей;

● хранение авто на штрафстоянке – 9 рублей в сутки.

gardevich@sb.by