Автомобиль построен на переднеприводной платформе с возможностью оснащения системой полного привода.
Новая платформа позволила увеличить пространство в салоне. Для ног задних пассажиров пространство увеличилось более чем на 3 см, а в области головы — почти на 2 см.
Нетипично для современного автомобилестроения новинка уменьшилась в размере. Она стала на 5 мм короче, длина составляет теперь 4319 мм.
В то же время багажник стал больше на 20 литров, его объем вырос до 380 литров (при сложенных сиденьях — 1200 л).
Главный акцент в экстерьере — большие "ноздри" решетки радиатора.
Оптика может быть полностью светодиодной. Впервые единица получила такую опцию, как панорамная крыша.
Приборка выполнена в стиле взрослых моделей BMW. В центре — 8,8-дюймовый сенсорный экран медиасистемы, которой можно управлять и при помощи жестов, пишет «За рулем». В дорогих комплектациях будет установлен 10,25-дюймовый монитор.
Нетипично для современного автомобилестроения новинка уменьшилась в размере. Она стала на 5 мм короче, длина составляет теперь 4319 мм.
В то же время багажник стал больше на 20 литров, его объем вырос до 380 литров (при сложенных сиденьях — 1200 л).
Главный акцент в экстерьере — большие "ноздри" решетки радиатора.
Оптика может быть полностью светодиодной. Впервые единица получила такую опцию, как панорамная крыша.
Приборка выполнена в стиле взрослых моделей BMW. В центре — 8,8-дюймовый сенсорный экран медиасистемы, которой можно управлять и при помощи жестов, пишет «За рулем». В дорогих комплектациях будет установлен 10,25-дюймовый монитор.
Самой доступной станет версия 118i с трехцилиндровым полуторалитровым дизелем мощностью 138 л.с. и 220 Нм. Самой дорогой — с двухлитровым бензиновым мотором в версии M135i xDrive (306 л.с. и 450 Нм) в сочетании с восьмиступенчатым автоматом. С этим мотором единица сможет разогнаться до сотни за 4,8 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч.
Дебют нового поколения 1-й серии состоится в Мюнхене 25 июня.
Фото: BMW
