Первый квартал для ЕС оказался одним из наиболее тяжелых со времен мирового финансового кризиса 2008 года. Германия как крупнейшая экономика блока оказалась в ловушке цен на электроэнергию: здесь сократилась занятость и отмечен нулевой рост ВВП. В Литве и Эстонии зафиксировано наиболее значительное снижение уровня занятости (-2,3 % и -1,8 % соответственно) на фоне региональной нестабильности и высокой инфляции. Другие страны также не блещут результатами, а аналитики делают шокирующие прогнозы.
Еврокомиссия и правительства стран-членов предложили экстренные и долгосрочные меры по нормированию продажи горючего (до 50 литров для физических лиц и 200 литров для фермеров и бизнеса), а также переход на удаленную работу и снижение служебных авиаперелетов. Топливные лимиты для автоперевозчиков в ряде стран (Германия, Польша, Франция) привели к ограничениям на АЗС: водителям фур выдавали строго лимитированные объемы дизеля, что вынудило компании экстренно перекраивать маршруты. Стоимость одного километра грузоперевозок в минувшем марте выросла на 8 — 12 %.
А European Council on Foreign Relations в своем докладе «Геополитическое одиночество» утверждает, что ЕС так и не смог утвердиться в качестве самостоятельного полюса силы. В условиях блокады Ормузского пролива Европа оказалась полностью зависимой от военных решений Вашингтона и торговой доброй воли Пекина. ЕС рискует стать территорией, на которой США ведут против Китая технологические и торговые войны, используя европейские рынки и компании как разменную монету.
ИНФЛЯЦИЯ ВНОСИТ КОРРЕКТИВЫ
Энергетический шок ударил по ценам. Лидером в ЕС стала Испания — более 6 %. Не отстают и страны Балтии — 5,5 — 6,0 %. В Польше инфляция также превышает 5 %, помимо энергетических проблем, на стоимости товаров в магазинах сказалось подорожание импортных комплектующих и сырья из-за сбоев в глобальных логистических цепочках. Словения и Словакия — около 5 %, ФРГ — 3,8 %.
В результате прогнозы европейских экспертов по инфляции на второй квартал этого года были экстренно повышены до 3,1 % (ранее предполагалось около 2,1 %). В случае продолжения кризиса можно ожидать дальнейших корректировок в сторону увеличения.
ВВП ИДЕТ НА СНИЖЕНИЕ
Европейский центробанк в прошлом марте понизил прогноз роста экономики еврозоны на год с 1,2 % до 0,9 %. Экономика фактически застряла: она удерживается от глубокой рецессии, но и не демонстрирует развития из-за хрупких деловых настроений и падения потребительской активности.
Европейцы стали меньше отдыхать, что ударило по таким странам, как Мальта (-0,6 % ВВП). Особо негативный эффект испытывают Эстония и Литва (-0,2 % и -0,4 % ВВП). В ЕС наблюдаются общий пессимизм, резкое снижение доверия бизнеса.
Петр ПЕТРОВСКИЙ, политолог.
Энергетический шок
Европейская экономика, и до того испытывавшая падение, в первом квартале года столкнулась с черным лебедем, коим стала агрессия США против Ирана. Еще до ближневосточного кризиса в странах Балтии и Северной Европы цены на электроэнергию в феврале достигли трехлетнего максимума (в среднем 158,53 евро за МВт·ч) из-за аномальных холодов и низкой выработки ветроэнергии. А цены на нефть марки Brent с марта закрепились выше 100 долларов за баррель. Это спровоцировало нехватку авиатоплива и привело к частичному параличу авиасообщения в регионе.Наибольший скачок зафиксирован в Испании, где цены на бензин и дизель с конца февраля по конец марта выросли на 34 %. В Германии стоимость литра топлива впервые превысила 2 евро. Оптовые цены на природный газ в ЕС подскочили на 60 — 70 % за один месяц после начала конфликта в Иране. В Испании рост розничных тарифов на газ для домохозяйств достиг 80 %.Авиакомпании, такие как SAS, начали массово отменять рейсы (более 1000 только в апреле), чтобы сохранить остатки топлива. Такова ситуация по всему Евросоюзу. Ведь 40 % керосина импортируется (половина — через Ормузский пролив).
Еврокомиссия и правительства стран-членов предложили экстренные и долгосрочные меры по нормированию продажи горючего (до 50 литров для физических лиц и 200 литров для фермеров и бизнеса), а также переход на удаленную работу и снижение служебных авиаперелетов. Топливные лимиты для автоперевозчиков в ряде стран (Германия, Польша, Франция) привели к ограничениям на АЗС: водителям фур выдавали строго лимитированные объемы дизеля, что вынудило компании экстренно перекраивать маршруты. Стоимость одного километра грузоперевозок в минувшем марте выросла на 8 — 12 %.
Промышленность давит на тормоз
Высокие затраты на сырье обнажили структурные недостатки европейской модели. В Словакии падение промышленного производства в начале года составило -4,9 %, в Германии -2,9 %. В Испании — -2,6 %, что сопровождается массовыми увольнениями в промышленном секторе. Особо удивляют темпами падения промышленного производства Люксембург и Ирландия. Эти страны показывают двузначные темпы годового падения (до -17 % и -10 % соответственно), что связано с высоким проседанием их промышленного экспорта.Большинство причин такого удручающего состояния промышленности ЕС скрыто в самой политике Евросоюза. Стоимость энергии для европейских заводов в 3 — 4 раза выше, чем в США, что делает европейскую продукцию неконкурентоспособной на мировом рынке.Жесткие правила ЕС по предоставлению государственной помощи и бюрократия в согласовании субсидий мешают странам оперативно поддерживать свои предприятия. На фоне кризиса ЕС сокращает инвестиции в научно-исследовательские работы. В то время как США и Китай активно внедряют искусственный интеллект и новые энергетические технологии, Европа сталкивается с утечкой мозгов и стагнацией производительности.
Совокупные расходы на НИОКР в США и Китае составляют 54,7 % от мировых. В прошлом году КНР достигла рекордных 569 млрд долларов (2,8 % ВВП) на исследования. На этом фоне у Европы двойной отток талантов: в США и КНР.США остаются самым массовым и качественным маршрутом, куда европейские специалисты, особенно из Великобритании, Германии и Италии, уезжают за паритетом компенсаций. В 2025 — 2026 годах этот поток немного замедлился из-за ужесточения иммиграционной политики в США. Однако Китай для ЕС стал альтернативным и наиболее растущим маршрутом для специалистов в области зеленых технологий, робототехники и фундаментальной науки. Пекин выделяет крупные бюджеты на науку, которых лишаются европейские институты из-за жесткой экономии.
Реализма все меньше
Неудивительно, что на фоне таких тенденций экспертные заключения становятся все более пессимистичными в отношении перспектив и места Европы в будущем мире. Брюссельский аналитический центр Bruegel, обычно лояльный структурам ЕС, в нынешнем году выпустил отчет, где прогнозирует «необратимый промышленный упадок» и превращение Европы в «музей под открытым небом» — туристический хаб без собственного производства.А European Council on Foreign Relations в своем докладе «Геополитическое одиночество» утверждает, что ЕС так и не смог утвердиться в качестве самостоятельного полюса силы. В условиях блокады Ормузского пролива Европа оказалась полностью зависимой от военных решений Вашингтона и торговой доброй воли Пекина. ЕС рискует стать территорией, на которой США ведут против Китая технологические и торговые войны, используя европейские рынки и компании как разменную монету.
Мюнхенский Ifo Institute представил крайне мрачный прогноз для ядра евроэкономики. Впервые за десятилетия эксперты официально заявили о начале «эры деиндустриализации» Германии. Они прогнозируют, что к 2030 году доля промышленного производства в ВВП страны сократится на треть. Падение реальных доходов населения на фоне инфляции и сокращения рабочих мест в автопроме ведет к росту протестных политических движений.Можно констатировать, что модель либеральной европейской империи входит в воронку небывалого доселе кризиса. Остается лишь один существенный вопрос: смогут ли европейские элиты выйти из ловушки своего узколобого фанатизма и пересмотреть политику в сторону ее прагматизации и реализма?
ИНФЛЯЦИЯ ВНОСИТ КОРРЕКТИВЫ
Энергетический шок ударил по ценам. Лидером в ЕС стала Испания — более 6 %. Не отстают и страны Балтии — 5,5 — 6,0 %. В Польше инфляция также превышает 5 %, помимо энергетических проблем, на стоимости товаров в магазинах сказалось подорожание импортных комплектующих и сырья из-за сбоев в глобальных логистических цепочках. Словения и Словакия — около 5 %, ФРГ — 3,8 %.
В результате прогнозы европейских экспертов по инфляции на второй квартал этого года были экстренно повышены до 3,1 % (ранее предполагалось около 2,1 %). В случае продолжения кризиса можно ожидать дальнейших корректировок в сторону увеличения.
ВВП ИДЕТ НА СНИЖЕНИЕ
Европейский центробанк в прошлом марте понизил прогноз роста экономики еврозоны на год с 1,2 % до 0,9 %. Экономика фактически застряла: она удерживается от глубокой рецессии, но и не демонстрирует развития из-за хрупких деловых настроений и падения потребительской активности.
Европейцы стали меньше отдыхать, что ударило по таким странам, как Мальта (-0,6 % ВВП). Особо негативный эффект испытывают Эстония и Литва (-0,2 % и -0,4 % ВВП). В ЕС наблюдаются общий пессимизм, резкое снижение доверия бизнеса.
Петр ПЕТРОВСКИЙ, политолог.
