Y corren los canales hacia donde es necesario...

Las comisiones del Danubio y del Rin hasta finales del presente aсo en conjunto deben tomar una resoluciуn referente al proyecto de la comunicaciуn de transporte y fluvial Dniйper-Bug-Vнstula-Oder
Despuйs de esta resoluciуn los documentos van a ser traspasados al Comitй Europeo de Transporte Internacional (CETI) y a la Comisiуn Econуmica Europea (CEE) de la ONU. La arteria mencionada ya ha sido incluida por las estructuras paneuropeas en la lista de los itinerarios de transporte y fluvial europeos prioritarios.

A fines de septiembre el ministerio de transporte bielorruso presentу tal
proyecto en la sesiуn conjunta de las comisiones fluviales del Danubio y del Rin, a la CETI y a la CEE de la ONU. Y a mediados de ese mismo mes, el proyecto preliminarmente lo aprobaron los gobiernos y los ministerios de transporte de Ucrania y Polonia, lo que sin lugar a dudas le agregу posibilidades y predeterminу la discusiуn paneuropea. Se trata, en primer lugar, de la reconstrucciуn del canal navegable Dniйper-Bug que une a Belarъs con Ucrania y Polonia, en segundo lugar, de la modernizaciуn de la asн llamada via fluvial “polaca antigua” (Vнstula — Nбrev — Oder). La resoluciуn final referente a tal proyecto debe ser tomada el aсo siguiente en la conferencia paneuropea de Bucarest de corredores de transporte de Europa.

Segъn las apreciaciones de los ministerios de transporte bielorruso y polaco, por el sistema Dniйper — Bug — Vнstula — Oder se puede transportar hasta 3-3,5 millones de toneladas de cargamentos al aсo; aquн son posibles los cruceros turнsticos regulares. A propуsito, mбs de la mitad de la ruta pasa por territorios vedados ъnicos. Como opinan en el Ministerio de Transporte de Belarъs, para muchos paнses europeos esta comunicaciуn tiene perspectivas en relaciуn con la posibilidad de cambiar a ella el transporte de carbуn, minerales, metales, madera, azъcar.

Tambiйn continua la reconstrucciуn del canal navegable de Avgъstov que empalma con el Bбltico a travйs de las vнas fluviales de la regiуn de Kaliningrado. En conjunto con Letonia y Lituania se elaboran definitivamente los proyectos de los canales navegables Neman — Dniйper — Bug, Dniйper — Daugava. Todos los proyectos mencionados tienen el apoyo de la Uniуn Europea.
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