На Минском заводе колесных тягачей, где производят уникальную технику, работают квалифицированные и влюбленные в свое дело специалисты
В наше время не так часто можно встретить человека, всю жизнь посвятившего любимому делу. Но, как и раньше, к таким людям относятся с особым уважением, их ставят в пример молодым специалистам,
а присужденные им трудовые награды остаются в истории предприятий.
Евгений Горко (на фото) 45 лет своей жизни отдал Минскому заводу колесных тягачей. Девятнадцатилетний юноша токарем пришел на производство, входившее в то время в состав Минского автозавода, сразу после окончания техникума в 1967 году. Затем была служба в армии, а потом вернулся на МАЗ, где налаживалось сложное и интересное специальное производство машин. На базе этого производства в 1991 году был создан Минский завод колесных тягачей.
— Многие знакомые мне завидовали, — рассказывает машиностроитель, — мол, работаю на спецпроизводстве. Туда ведь отбирали самых лучших специалистов, а я как-то случайно попал...
Была это счастливая случайность или же настойчивая рука судьбы, неважно, ведь уже через пару лет стало понятно, что Евгений Алексеевич нашел свое место в жизни. Не отрываясь от работы, он в 1977 году окончил Белорусский политехнический институт и начал уверенно шагать вверх по карьерной лестнице. Сначала из простого токаря стал заместителем начальника технического отдела производства специальных колесных тягачей, а затем и заместителем главного технолога — начальника управления главного технолога по подготовке производства. При его участии проводились разработка и усовершенствование деталей огромного ряда машин, а сейчас под его руководством ведется технологическая подготовка по изготовлению гидромеханических передач нового семейства.
— Мне всегда нравилась моя работа, — говорит Евгений Алексеевич. — Это очень сложный, но в то же время безумно интересный труд: придумывать, как создать качественные детали с максимальной производительностью и минимальными затратами.
Скромный и немного застенчивый заместитель главного технолога МЗКТ немного стесняется рассказывать о своих наградах. А похвастаться ему есть чем: в 1986 году Евгений Горко был награжден медалью “За трудовую доблесть”, а в 1998 — российским орденом Дружбы за разработку конструкций и создание новых образцов автотехники для Росвооружения.
О своей последней награде — ордене Почета, которым он был удостоен Указом Президента от 30 августа 2012 года за образцовое исполнение служебных обязанностей, Евгений Алексеевич рассказывает с улыбкой на лице:
— Я в это время был в отпуске и не знал, что меня орденом наградили. Когда звонили знакомые, думал, шутят. Поверил только тогда, когда позвонил с поздравлениями Виталий Михайлович Вовк — генеральный директор завода. Приятно, что в нашем государстве ценят добросовестных работников и уважают их нелегкий труд.
Завтра почти пять тысяч работников Минского завода колесных тягачей отметят свой профессиональный праздник — День машиностроителя. Сегодня МЗКТ занимает лидирующие позиции в своей отрасли в стране, автомобили, производимые на заводе, пользуются огромным спросом за рубежом.
— Наше предприятие имеет огромный экономический и технический потенциал. Мы выпускаем сложную наукоемкую высокотехнологичную продукцию. Это не массовое производство, а единичные экземпляры техники, — говорит Павел Огер, заместитель генерального директора по идеологической работе и кадрам МЗКТ. — Таких позиций мы добились благодаря квалифицированным и ответственным сотрудникам, работающим на заводе. Из 4870 работников завода 1132 человека имеют стаж работы более 20 лет, 1260 сотрудников с высшим образованием.
Ежегодно Минский завод колесных тягачей принимает на работу более трехсот молодых специалистов с высшим профессионально-техническим образованием.
— Здесь им есть чему и, главное, есть у кого поучиться, — добавляет Павел Огер. — Мы предоставляем своим сотрудникам хороший социальный пакет, возможность оздоровления, решения жилищных вопросов и другие преимущества.
