Лайнер по пути успел пересечь четыре климатические зоны и шесть часовых поясов. Ждали его с нетерпением: уже в ближайшие дни воздушное судно отправится в свой первый рейс с пассажирами.
По словам генерального директора «Белавиа» Анатолия Гусарова, новый «Эмбраер» можно использовать почти на всех рейсах маршрутной сети авиакомпании. А планируют там, где не слишком большой пассажиропоток — борт вмещает 76 человек. Перегонял самолет командир авиационного отряда Олег Салтовский. Говорит, подобные лайнеры рассчитаны на короткие — максимум 3 — 4 часа — перелеты, поэтому долгий путь домой разбили на несколько частей. Первая посадка была на окраине южноамериканского континента, в аэропорту Ресифи. Затем техническую остановку сделали на острове Сал, третий раз приземлились в испанском Аликанте.
— На новом «Эмбраере» мы выполнили тестовый полет, летали над океаном, набирали высоту в 12,5 тысячи метров. Нужно было проверить, как самолет управляется вручную, как садится. У него, кстати, почти на 7% меньше расход топлива, чем у его предшественников, а дальность полета больше на 450 км. Стойки шасси немного изменены, а навигационная прошивка позволяет ввести больше данных на земле, поэтому и нагрузка на пилотов уменьшается. Надеюсь, и пассажирам будет очень комфортно.
По планам флот «Белавиа» в ближайшее время пополнится 12 новыми самолетами. Сейчас у бразильцев покупают 3 «Эмбраера», еще 5 возьмут в лизинг. Большую часть планируется пригнать в Минск до начала Европейских игр. Эту сделку в компании уже называют самой крупной в истории существования перевозчика. В «Белавиа» собираются расширять сеть полетов: вскоре откроется рейс в Казань, обсуждается открытие рейсов в Мюнхен, Мадрид и Воронеж. Реализовать планы помогут новые самолеты.
meleshko@sb.by
