Евразийский экономический союз, начавший работать с 1 января 2015 года, — структура на мировом рынке весьма востребованная. Более 40 государств планеты в той или иной форме хотели бы сотрудничать со странами таможенной «пятерки». Понятно, что в основном речь идет о внешней торговле. Вместе с тем промышленная политика внутри государств ЕАЭС требует значительного переформатирования, ведь теперь многие предприятия, которые еще недавно были конкурентами, на внешнем контуре могут выступать партнерами.
Это значит, что для промышленников пришло время пересмотреть свои стратегии и начать заключать выгодные пакты с коллегами. Вчера в Минске на Белорусском промышленном форуме-2015 рассматривали документ под названием «Концепция промышленной политики», который, как надеются его разработчики, поможет производителям из ЕАЭС скоординировать свои действия.
Сергей Сидорский, член коллегии (министр) по промышленности, агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии, рассказал, как велась работа над документом. Сначала аналогичные программы были сформированы на национальном уровне, потом все собрали вместе, отсеяли лишнее, расставили приоритеты и с учетом мнений каждой стороны определили 19 отраслей. На них странам ЕАЭС предстоит сконцентрироваться, чтобы впоследствии достойно выглядеть на мировых рынках. Определены и новые сектора, которые еще только предстоит создать — в основном 5 и 6 технологических укладов.
— Важно, чтобы товары, выпускаемые внутри ЕАЭС, не конкурировали между собой на внутреннем рынке, а производители могли поддерживать друг друга при работе на экспорт, — расставил приоритеты министр. Суть концепции промышленной политики можно выразить буквально двумя тезисами: импортозамещение и технологическое развитие за счет формирования инновационной инфраструктуры.
По словам министра ЕЭК, пересмотреть промышленную политику внутри ЕАЭС сегодня крайне важно, ведь некоторые отрасли промышленности, на которые еще недавно делалась ставка, ныне пребывают в весьма недвусмысленном положении. Взять, к примеру, станкостроение. Несколько лет назад наша страна гордилась этим направлением. Теперь же, если посмотреть на структуру закупок такого рода оборудования в ЕАЭС, можно прийти к печальному выводу: 80 процентов станков производители закупают за рубежом, а если говорить о высокоточном оборудовании, то и все 90 процентов.
— Главное — за короткое время возродить важные промышленные отрасли, а также увеличить уровень локализации существующих производств, — уверен Сергей Сидорский.
В качестве примера он привел автомобилестроение. За последние несколько лет оно в странах «пятерки» серьезно развилось, но купоны в основном стригли зарубежные автоконцерны. За счет того, что поставляли на конвейеры свои комплектующие, они прекрасно жили годами. Теперь приоритет будет отдаваться производителям из ЕАЭС. С начала нынешнего года не менее 30 процентов деталей и узлов на автозаводах должны быть местного производства, а с 1 января 2018 года — не менее 50 процентов.
— Только в Беларуси работают 14 предприятий, которые производят автокомпоненты, почему бы не брать их продукцию, — возмутился министр ЕЭК. — При производстве на территории ЕАЭС 3 миллионов автомобилей в год мы полностью загрузим наши промышленные предприятия.
Точно такие же приоритеты расставляются и в секторе легкой промышленности: производителям нет смысла закупать за рубежом дорогостоящие нитки, кожи, текстиль, если внутри союза будет производиться аналогичная продукция, только дешевле.
Вместе с тем, по словам Сидорского, производители вскоре пересмотрят свои позиции и при работе на внутреннем рынке. Продукция, произведенная предприятиями союза, будет маркироваться единым знаком: «Товары, сделанные в ЕАЭС».
— Маркированный таким образом товар будет полностью соответствовать нашим регламентам и будет беспрепятственно перемещаться по территории ТС. Это даст нашим производителям возможность активно конкурировать на рынках третьих стран, — добавил министр.
benko@sb.by
