Уменьшится транспортная и экологическая нагрузка в центре города: что еще изменится с вступлением в силу указа, корректирующего работу автомобильных стоянок и парковок
Сегодня в Минске зарегистрировано 900 тысяч автомобилей, еще около 200 машин ежедневно въезжают в город. Для нашей столицы это серьезная нагрузка. Поэтому в Минске тема парковок — вопрос серьезный, он на слуху. В связи с этим 27 мая Глава государства подписал указ, который корректирует работу автомобильных стоянок и парковок. Что изменится с вступлением в силу этого документа и как решится насущная проблема, узнала корреспондент «Р».
Сегодня в Минске насчитывается около 6 тысяч парковочных мест.
Сегодня считается парковкой любая территория, если она оборудована стендами с информацией о названии и местоположении оператора, указаны телефон диспетчерской службы, режим работы, размер оплаты, способы платежей и последствия неоплаты.
Михаил Филиппов.
— Поправки в указ также определяют категории транспорта, который освобождается от платы за парковку. Это автомобили оперативных служб, МЧС, медицинской помощи, «Белпочты», ЖКХ, операторы парковок и другие, — поясняет Михаил Филиппов. — Парковки возле рынков, торговых центров и объектов социально-культурного назначения останутся бесплатными. Точный порядок работы парковок и стоянок, а также взимания платы за них в ближайшее время установит Совет Министров.
Предложения разработаны и переданы в Министерство жилищно-коммунального хозяйства. Полномочия на определение мест и размещение платных автомобильных парковок будут переданы местным органам власти.
— Указ также направлен на уменьшение транспортной и экологической нагрузки на центральные части города, повышение эффективности функционирования парковочного пространства и платежной дисциплины автовладельцев в части пользования парковками, — добавляет Михаил Филиппов.
Нормы документа по введению нового порядка работы автопарковок и стоянок вступят в силу уже через три месяца.
— Когда указ вступит в силу, количество машин в центре уменьшится на 30 процентов точно. И, соответственно, заработает нормальная формула парковки. А это 80 на 20. 80 процентов — заполненность, 20 — свободные места, — отмечает директор ГУ «Парковки столицы».
Уже запущены платные закрытые парковки по улице Дружной, следующими на 303 машино-места станут — по улице Краснозвездной, Смолячкова, Берестянской. Они заработают ориентировочно в начале августа.
— Столица должна дышать. Чем меньше автомобильный поток, тем меньше аварий и лучше экология, — считает собеседник. — Многие пользователи парковочных мест обращаются с просьбой дать возможность пользоваться на закрытых парковках абонементами. На данный момент этого нет, но мы работаем над тем, чтобы они появились уже в скором времени. Будет предусмотрено гибкое решение по тарифам. За три месяца до вступления в силу документа подготовим постановление и соответствующее решение Мингорисполкома.
В новой редакции будут прописаны тарифы, время работы платных парковок. Запланировано введение дифференцированных тарифов в зависимости от спроса на парковку. Возможно, появятся тарифы по времени суток, будет предлагаться ночной тариф для жителей близлежащих домов.
— Пример: закрытые парковки по улице Кирова, 8, Гикало и Толбухина в дневное время заполнены, а в ночное — свободны. Будет предложен невысокий тариф для жителей возле этих парковок, — поясняет собеседник. — Вы можете видеть, что в некоторых местах города на дорогах появилась синяя разметка, которая означает платную парковку. С такой инициативой вышла ГАИ — выделить платные парковки синим цветом. На мой взгляд, это очень правильное решение. После вступления в силу указа на многих улицах города, особенно центральных, станет в разы свободнее.
Согласно статистике, сейчас парковку оплачивают лишь около 50 процентов автовладельцев:
— Будет вводиться повышенная оплата за несвоевременно оплаченную парковку. Причем взыскание средств планируется осуществлять в судебном порядке. Претензию будем направлять собственнику, а в случае отсутствия реагирования будет подготовлено исковое заявление в суд о взыскании.
В новой редакции будут прописаны тарифы, время работы платных парковок.
Кроме того, ГУ «Парковки столицы» сейчас разрабатывается информационная система «Хранение и парковка транспортных средств, управление парковочным пространством». Она будет включать четыре блока. Например, цифровую информационную инфраструктуру парковочных мест. Пользователь благодаря этой системе будет видеть все парковки Минска. Там же будут обозначены и автомобильные стоянки. Третий блок — эвакуация неэксплуатируемых транспортных средств, а также транспортных средств, нарушающих правила дорожного движения.
К концу 2027 года информационная система «Хранение и парковка транспортных средств, управление парковочным пространством» заработает.
— Этот большой программный продукт предназначен для удобства автолюбителей. В приложении можно будет найти все платные парковки города, свободные места на них, получить возможность забронировать и сразу оплатить место, а также использовать навигацию, — подытоживает Михаил Филиппов.
В ТЕМУ
С 26 мая в Минске заработали две новые платные парковки. Одна из них расположена в границах улиц Вокзальная — Дружная — переулок Линейный. Она будет работать в круглосуточном режиме и переведена в режим закрытой платной парковки. Стоимость — 2 рубля в час. Использование абонементов здесь не предусмотрено.
Еще одна парковка (открытая) стала платной по улице Чапаева. Она будет платной в будние дни с 09:00 до 18:00. Тариф — 1 рубль в час. Для этой зоны предусмотрена возможность приобретения абонементов.
Уже запущены платные закрытые парковки по улице Дружной, следующими на 303 машино-места станут — по улице Краснозвездной, Смолячкова, Берестянской.
СЛОВО АВТОМОБИЛИСТАМ
Владимир БОБЦОВ:
— Я управляю электрокаром, поэтому проблем с парковками нет. Но знаю, что для Минска вопрос парковок актуальный. Особенно много машин в центре города. Изменения назрели, с нетерпением их ждем.
Вадим МОИСЮК:
— Не всегда могу припарковаться там, где мне нужно. Плюс не хватает платных парковок в городе. Обычно паркуюсь возле своего общежития по улице Сурганова, там парковка платная. К потоку машин в центре отношусь нормально, но хотелось бы, чтобы там было больше пространства.
Кирилл АЛИФЕРЕНКО:
— Ситуация с парковками в центре печальная. Особенно большая проблема для тех, кто там работает, потому что припарковаться практически невозможно. Как я вижу решение этой проблемы? Однозначно сделать больше платных парковок. Или уменьшить количество машин. У меня нет проблем с тем, чтобы припарковаться перед работой. Я приезжаю очень рано, когда машин практически нет. В течение дня парковочные места заканчиваются.
semenkova@sb.by
Сегодня в Минске зарегистрировано 900 тысяч автомобилей, еще около 200 машин ежедневно въезжают в город. Для нашей столицы это серьезная нагрузка. Поэтому в Минске тема парковок — вопрос серьезный, он на слуху. В связи с этим 27 мая Глава государства подписал указ, который корректирует работу автомобильных стоянок и парковок. Что изменится с вступлением в силу этого документа и как решится насущная проблема, узнала корреспондент «Р».
Сегодня в Минске насчитывается около 6 тысяч парковочных мест.Основные изменения
Развивает парковочное пространство Минска государственное учреждение «Парковки столицы», его директор Михаил Филиппов рассказывает:— С вступлением в силу нового указа для взимания платы не обязательно оснащать платные парковки запирающими устройствами или шлагбаумами. В предыдущей версии документа это требование было обязательным, из-за чего городским службам было очень сложно контролировать зоны платной парковки на улицах.Основная проблема с принятием новой нормы указа уже решена: убрали оборудование с запирающими устройствами. Думаю, что теперь процентов 90 пользователей парковки будут ее оплачивать. А делать этого не будут только те, кто по невнимательности попал на платную парковку. Решение готовилось в течение года.
Сегодня считается парковкой любая территория, если она оборудована стендами с информацией о названии и местоположении оператора, указаны телефон диспетчерской службы, режим работы, размер оплаты, способы платежей и последствия неоплаты.
Михаил Филиппов.
Предложения разработаны и переданы в Министерство жилищно-коммунального хозяйства. Полномочия на определение мест и размещение платных автомобильных парковок будут переданы местным органам власти.
— Указ также направлен на уменьшение транспортной и экологической нагрузки на центральные части города, повышение эффективности функционирования парковочного пространства и платежной дисциплины автовладельцев в части пользования парковками, — добавляет Михаил Филиппов.
Нормы документа по введению нового порядка работы автопарковок и стоянок вступят в силу уже через три месяца.
Формула парковки
Сегодня в Минске насчитывается около 6 тысяч парковочных мест. Задача на этот год — увеличить число до 10 тысяч.
Уже запущены платные закрытые парковки по улице Дружной, следующими на 303 машино-места станут — по улице Краснозвездной, Смолячкова, Берестянской. Они заработают ориентировочно в начале августа.
— Столица должна дышать. Чем меньше автомобильный поток, тем меньше аварий и лучше экология, — считает собеседник. — Многие пользователи парковочных мест обращаются с просьбой дать возможность пользоваться на закрытых парковках абонементами. На данный момент этого нет, но мы работаем над тем, чтобы они появились уже в скором времени. Будет предусмотрено гибкое решение по тарифам. За три месяца до вступления в силу документа подготовим постановление и соответствующее решение Мингорисполкома.
В новой редакции будут прописаны тарифы, время работы платных парковок. Запланировано введение дифференцированных тарифов в зависимости от спроса на парковку. Возможно, появятся тарифы по времени суток, будет предлагаться ночной тариф для жителей близлежащих домов.
— Пример: закрытые парковки по улице Кирова, 8, Гикало и Толбухина в дневное время заполнены, а в ночное — свободны. Будет предложен невысокий тариф для жителей возле этих парковок, — поясняет собеседник. — Вы можете видеть, что в некоторых местах города на дорогах появилась синяя разметка, которая означает платную парковку. С такой инициативой вышла ГАИ — выделить платные парковки синим цветом. На мой взгляд, это очень правильное решение. После вступления в силу указа на многих улицах города, особенно центральных, станет в разы свободнее.
Согласно статистике, сейчас парковку оплачивают лишь около 50 процентов автовладельцев:
— Будет вводиться повышенная оплата за несвоевременно оплаченную парковку. Причем взыскание средств планируется осуществлять в судебном порядке. Претензию будем направлять собственнику, а в случае отсутствия реагирования будет подготовлено исковое заявление в суд о взыскании.
В новой редакции будут прописаны тарифы, время работы платных парковок.
К концу 2027 года информационная система «Хранение и парковка транспортных средств, управление парковочным пространством» заработает.
— Этот большой программный продукт предназначен для удобства автолюбителей. В приложении можно будет найти все платные парковки города, свободные места на них, получить возможность забронировать и сразу оплатить место, а также использовать навигацию, — подытоживает Михаил Филиппов.
В ТЕМУ
С 26 мая в Минске заработали две новые платные парковки. Одна из них расположена в границах улиц Вокзальная — Дружная — переулок Линейный. Она будет работать в круглосуточном режиме и переведена в режим закрытой платной парковки. Стоимость — 2 рубля в час. Использование абонементов здесь не предусмотрено.
Еще одна парковка (открытая) стала платной по улице Чапаева. Она будет платной в будние дни с 09:00 до 18:00. Тариф — 1 рубль в час. Для этой зоны предусмотрена возможность приобретения абонементов.
Уже запущены платные закрытые парковки по улице Дружной, следующими на 303 машино-места станут — по улице Краснозвездной, Смолячкова, Берестянской.СЛОВО АВТОМОБИЛИСТАМ
— Я управляю электрокаром, поэтому проблем с парковками нет. Но знаю, что для Минска вопрос парковок актуальный. Особенно много машин в центре города. Изменения назрели, с нетерпением их ждем.
— Не всегда могу припарковаться там, где мне нужно. Плюс не хватает платных парковок в городе. Обычно паркуюсь возле своего общежития по улице Сурганова, там парковка платная. К потоку машин в центре отношусь нормально, но хотелось бы, чтобы там было больше пространства.
Кирилл АЛИФЕРЕНКО:
semenkova@sb.by
