Но пока что начинаем с билетов. С 1 июня все члены IATA, к которым относится и Белавиа, обязаны перейти к форме электронных билетов. Купить их можно будет по банковской карточке. Если же ни карточки, ни Интернета нет, билеты можно будет купить в традиционных агентствах по их продаже. Вместо привычного квитка вы получите чек и маршрут-квитанцию на листке А4, в которой есть все данные о вашем рейсе, но которую легко можно терять без последствий — вся информация сохранена в компьютерах.
— Пока мы не можем полностью отказаться от бумажных билетов, — рассказал заместитель генерального директора авиакомпании “Белавиа” Игорь Чергинец. — По электронным билетам будут продаваться почти все места в Европу. Но есть пока и такие аэропорты, особенно в странах СНГ, где концепция электронных авиабилетов в данный момент не может быть реализована.
Не все еще в порядке и в своем отечестве. Дело в том, что сейчас продажа авиабилетов не относится к лицензируемой деятельности. Хотя для того чтобы продавать билеты, например, на автобус, лицензия нужна. Такой парадокс приводит к тому, что продажей авиабилетов занимаются все, кто хочет. Чтобы проконтролировать процесс, было решено внедрить единую программную систему. Но она, мягко говоря, оказалась несовершенной. Продажа электронных билетов, например, в ней вообще не предусмотрена. В данный момент ведутся работы как над совершенствованием программы, так и над механизмом ее использования.
Потеряли документ на перелет? Ну и ладно!
Уже этим летом белорусы смогут летать на самолетах без билетаЭлектронные авиабилеты, которые нельзя и подержать в руках; электронная авианакладная для перевозки грузов; высокочастотная бирка на багаже, чтобы сумка не терялась и сортировалась автоматически; стойка в аэропортах, наподобие банкомата, которая сама регистрирует пассажиров. Все это пункты программы Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) по упрощению бизнеса (все дорожает, включая топливо, и авиакомпании ищут пути по сокращению расходов).
