Инициативу о создании администрации озвучил директор Департамента по авиации Беларуси Артем Сикорский. Задуматься об этом заставляют санкции, а также реализация пакета дорожных карт по углублению интеграции в рамках Союзного государства.
Кстати, подобные объединения в мире уже существуют. Например, Федеральная авиационная администрация (FAA) в США, которая регулирует коммерческие и гражданские перевозки, выдает и приостанавливает пилотные сертификаты...
В Евросоюзе, в свою очередь, действует Европейское агентство авиационной безопасности, оно занимается исследованиями в области безопасности, выдачей разрешений на полеты иностранным авиакомпаниям и консультациями при разработке европейского авиационного законодательства.
— Мы понимаем, что это объединение принесет пользу для «Белавиа», которая в данный момент находится под неправомерными санкциями со стороны Евросоюза, — рассказал «СОЮЗу» исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев. — Системным решением, которое позволило бы ослабить санкции, могла бы стать интеграция авиационных отраслей Беларуси и России. Мы единое Союзное государство, и в этом случае европейцы расширять свои санкции не станут.
«Белавиа», считает Олег Пантелеев, крупный перевозчик даже по меркам российского рынка. «Это бы усилило конкуренцию и на внутреннем российском рынке. А для потребителя любое усиление конкуренции — безусловный плюс».
Правда, здесь есть один важный нюанс: сегодня на внутреннем российском рынке переизбыток предложений. Российский бизнес вряд ли будет заинтересован в появлении еще одного претендента на пассажиров. С другой стороны, «в случае создания объединенной авиационной администрации российская сторона получила бы возможность предложить авиакомпании «Белавиа» заменить парк на воздушные суда российского производства, а это большой плюс для отечественного авиапрома».
В ТЕМУ
Недавно появились новости, которые бросают еще одну монету в копилку возможного создания объединенной авиационной администрации. Она сможет на более качественном уровне не только развивать общий авиапарк и принести пользу пассажирам, но и совместными усилиями противостоять внешним воздействиям.
Так, ряд источников российских СМИ заявил о том, что Евросоюз рассматривает возможность введения санкций против «Аэрофлота» в связи с ситуацией с мигрантами на границе Польши и Беларуси. И хотя потом эта информация была опровергнута официальным представителем Евросоюза Петером Стано, нельзя исключать, что ситуация не повторится, но уже в другом ключе и по другому поводу.
Тарас Фомченков
taras@rg.ru
