В Беларуси выпущен первый в СНГ автобус для аэропортов
Конечно, и раньше в Беларуси и странах СНГ пассажиров от самолета к зданию вокзала подвозили на автобусах. Но до сих пор это были либо слегка модернизированные обычные городские, либо специализированные, но купленные за рубежом. В эти дни МАЗ представил в Национальном аэропорту Минск-2 полноценный отечественный перронный автобус, предназначенный исключительно для работы в аэропортах.
— МАЗ-171 отвечает всем требованиям к машинам такого класса, — рассказал «Р» главный конструктор завода по автобусам Александр Мышко. – Вместимость (122 человека) примерно соответствует вместимости основных типов самолетов, предусмотрено 6 сидений для пожилых и инвалидов. С обеих сторон есть по три двери для пассажиров, на входах отсутствуют ступеньки, высота пола над уровнем дороги всего 30 сантиметров. Есть также видеокамера заднего обзора, вентиляторы и проблесковый маячок на крыше.
Несколько недель новый автобус будет проходить обкатку в аэропорту Минск-2, а также испытания в жестких условиях в аэропорту Внуково в Москве. Затем его сертифицируют в одном из центров сертификации наземного транспорта гражданской авиации в России. Тогда можно будет приступить и к серийному выпуску.
— Конечно, мы не рассчитываем на продажу автобусов для аэропортов сотнями, ведь товар специфический, — рассказал «Р» начальник управления продаж пассажирской техники завода Александр Хамицевич. – В Беларуси возможна реализация двух-трех таких автобусов. В России – несколько десятков. Но мы надеемся выйти и на международный рынок. В Европе до сих пор было лишь два производителя подобной техники, и цены на нее высокие. А наши автобусы дешевле. Во всем же остальном они ничем не уступают известным мировым аналогам.
Кстати, белорусским автобусом уже заинтересовался ряд аэропортов. Например, кроме московского аэропорта Внуково, испытать МАЗ-171 сегодня готов и самарский Курумоч.
