Было время, когда слово «пэтэушник» считалось едва ли не оскорбительным. Мол, ума не хватает, чтобы получить профессию «белого воротничка». Однако время все расставило по своим местам. Какие профессии сегодня самые востребованные на рынке труда? Строители, сварщики, маляры, водители... Поэтому многие молодые и выбирают рабочие специальности. Могилевчанин Иван Ольховик — один из таких. Отучившись в Могилевском экономическом профессионально–техническом колледже, ремонтирует автомобили.
...Многие, попроси их представить рабочее место автослесаря, нарисуют картинку: гараж с погребом–ямой, запчастями, колесами, канистрами. Нелегал с гаечным ключом в замусоленной робе и с корявыми руками. Вот и я, договорившись о встрече с Иваном Ольховиком, решила: ошиблась дверью. Уж очень не вязалась картинка с автосервисом — чистота, компьютеры, мужчины при галстуках. Оказалось, попала по назначению — при автосалоне работает автосервис. И в нем — никаких масляных луж и автохлама. Спецовки у автослесарей чистенькие. Иван подтверждает, что повезло с первым рабочим местом:
— Вообще после колледжа трудоустроиться автослесарю — не проблема. И все же, зная, что мне, бюджетнику, первое рабочее место гарантировано, будучи учащимся сам подыскивал варианты. Несколько предприятий обошел. То зарплата не подходила, то график. Однажды, проезжая по проспекту Шмидта, заметил новенькую вывеску «Рено» — автомастерская. Что–то подсказало — твое. А подошел к зданию, потух: не автосервис — автосалон. Даже расспрашивать персонал не стал, ушел. В это же время заместитель директора автосалона отправился в наш колледж — искал автослесарей. Посоветовали мою кандидатуру. Выходит, это судьба.
Казалось бы, какой толковый автослесарь — учащийся колледжа без опыта работы? Но у 23–летнего Ивана опыт был. Помогал отцу ремонтировать машину. А года три назад приобрел собственную. Развалюху за 600 долларов. И полностью ее реанимировал:
— Салон, крыша уделаны до невозможности. Наверное, прежний хозяин мешки с картошкой возил. Да и вообще машина добитая: то не заводилась, то глохла. Отремонтировал мотор, полетевшую подвеску, переварил, перекрасил, заменил треснувшие зеркала... Бегает. Техника ж, как человек, внимания требует.
Заместитель директора автосалона Дмитрий Беленков — тот, который ездил в колледж искать перспективные молодые кадры, — рассуждает:
— Можно набрать профессионалов лет сорока. Но практика показывает, что лучше работать с молодыми, готовыми совершенствоваться. Для профи переучиваться сродни оскорблению. А молодежь с охотой едет на курсы повышения квалификации. Иван в Москве стажировался. Мы им довольны. Иногда сами советами помогаем, иногда — он нам. Было дело, пригнали автомобиль, требующий серьезного ремонта. Стали сообща решать, как устранить одну серьезную неполадку. Иван и подсказал верное решение. Зауважали. В нашей работе ведь главное, чтобы человек чувствовал машины, как доктор пациента, и назначал правильное «лечение».
Иван, видимо, чувствует. И даже получив в том же экономическом колледже вторую специальность «техник–механик», предпочел остаться автослесарем:
— У нас в роду летунов не было. Как избрали в юности профессию, так ей и верны. Мама всю жизнь работает бухгалтером, отец — водителем. Старший брат Артем пришел после техникума электриком в «Горсвет», там он и сегодня. Хотя получил высшее образование. Вот и я надеюсь — это мое постоянное место работы. От добра ведь добра не ищут.
Основательный парень. Год назад женился. Супруга еще студентка библиотечного колледжа. Но Иван уверен: со своей профессией всегда сможет обеспечить семью. Пяти миллионов в месяц им с Катей хватает. Машина есть, квартира от родни досталась. Так что для полного счастья недостает только детишек. Иван мечтает о дочке, похожей на любимую жену, и сыне, которого он заразит любовью к машинам. А главное — научит их, что все в этой жизни — и жену, и профессию, — нужно выбирать сердцем.
Советская Белоруссия №139 (24276). Вторник, 30 июля 2013 года.
Фото автора.
