- С конвейера уже сошли первые образцы автокранов грузоподъемностью 40 и 60 тонн, - констатирует директор компании Юрий Пивоваров. - Белорусские машиностроители до сих пор такую технику не выпускали. Она превосходит зарубежные аналоги и по цене, и по техпараметрам. Столичный автозавод поставляет шасси, а «Зумлион» - свое навесное оборудование. При сборке в Могилеве, можно сказать, объединяем самые сильные стороны двух предприятий. С нашей уникальной техникой можно смело выходить на мировые рынки. Но в первую очередь рассчитываем на страны постсоветского пространства. Уже есть заказы из России, прибалтийских республик. Так что будем осваивать и Евросоюз. Кто стал новым резидентом свободной экономической зоны «Могилев»?
Компания специализируется на выпуске спецтехники. Это автокраны, бетоновозы, автосмесители и коммунальные машины. Производство разместилось на площадях завода «Могилевтрансмаш», структурного подразделения МАЗа.
- С конвейера уже сошли первые образцы автокранов грузоподъемностью 40 и 60 тонн, - констатирует директор компании Юрий Пивоваров. - Белорусские машиностроители до сих пор такую технику не выпускали. Она превосходит зарубежные аналоги и по цене, и по техпараметрам. Столичный автозавод поставляет шасси, а «Зумлион» - свое навесное оборудование. При сборке в Могилеве, можно сказать, объединяем самые сильные стороны двух предприятий. С нашей уникальной техникой можно смело выходить на мировые рынки. Но в первую очередь рассчитываем на страны постсоветского пространства. Уже есть заказы из России, прибалтийских республик. Так что будем осваивать и Евросоюз.
- С конвейера уже сошли первые образцы автокранов грузоподъемностью 40 и 60 тонн, - констатирует директор компании Юрий Пивоваров. - Белорусские машиностроители до сих пор такую технику не выпускали. Она превосходит зарубежные аналоги и по цене, и по техпараметрам. Столичный автозавод поставляет шасси, а «Зумлион» - свое навесное оборудование. При сборке в Могилеве, можно сказать, объединяем самые сильные стороны двух предприятий. С нашей уникальной техникой можно смело выходить на мировые рынки. Но в первую очередь рассчитываем на страны постсоветского пространства. Уже есть заказы из России, прибалтийских республик. Так что будем осваивать и Евросоюз. 
