За 2025 год количество электромобилей на дорогах нашей страны увеличилось на 26 тысяч единиц. Рынок продемонстрировал двукратный рост и, по мнению экспертов, не собирается сбавлять обороты. Правительством определена цель по увеличению числа электромобилей до 300 тысяч к 2030-му. Это подразумевает и прирост до 10 тысяч единиц общественных зарядных станций различного типа и мощности к тому же году. Для достижения этой задачи в РУП «ПО «Белоруснефть» в мае прошлого года открыли Государственный портал по установке зарядных станций. Платформа уже успела стать удобным инструментом и точкой входа для юридических лиц различной формы собственности и размеров в число операторов ЭЗС.
Денис Горбелик.
— Несмотря на то что сегодня портал — это молодой проект, который находится в работе менее года, он уже стал точкой входа на новый рынок для сотен предпринимателей. На текущий момент мы получили свыше 400 заявок на установку зарядных станций. В основном это представители малого и среднего бизнеса, которые рассматривают зеленые проекты как стратегическое направление для инвестиций. Но часто к нам обращаются владельцы кафе, ресторанов, гостиниц, офисных зданий, ведь установка ЭЗС в таких местах предоставляет дополнительные конкурентные преимущества. В последние же месяцы к нам все чаще обращаются крупные компании, желающие создать целую сеть зарядных станций по всей Беларуси.
Главная идея портала заключается в том, чтобы избавить инвестора от сложных процессов получения документов и согласований, сделать процесс доступным для предпринимателя с любым опытом ведения бизнеса или даже без такового.
— Мы соединяем инвесторов с компетентными строительными организациями, которые помогают реализовать проект по установке ЭЗС, не выходя из офиса или дома, — отмечает Денис Горбелик.
— После этого выбираем подходящий вариант: установить станцию для своего существующего бизнеса (кафе, отеля) или строить зарядную сеть как отдельный инвестпроект. Определяем место установки и конфигурацию станций, наличие свободной мощности электрических сетей для подключения ЭЗС. Локация закрепляется за вами. Далее выбираем способ установки: под ключ с квалифицированным подрядчиком или самостоятельно. Потом специалисты выполняют весь комплекс задач: от сбора исходных данных, разработки проектной документации и ее согласования до проведения строительно-монтажных работ. Заключительный шаг — зарядные станции интегрируются в приложение «Маланка», и инвестор начинает зарабатывать деньги.
Объем инвестиций в зарядную инфраструктуру варьируется от типа ЭЗС и мощности. Установка медленной зарядной станции под ключ (для спальных районов, офисов, ТЦ) обойдется приблизительно в 20 000 — 25 000 рублей. Быстрая зарядная станция (на трассе, оживленных магистралях) — от 60 000 рублей.
Общий срок возведения ЭЗС составляет 6–8 месяцев. Согласно Указу № 92, для установки зарядной станции (кроме супербыстрых комплексов) отвод земли не требуется. Получение исходно-разрешительных документов занимает всего от 1 до 2 месяцев.
— Через полгода ваша станция начнет приносить доход. Это отличный показатель для инфраструктурного бизнеса, — отмечает руководитель проекта.
— В столице уже сейчас очень сложно подобрать локацию с доступной мощностью электросетей. Мы обращаем внимание потенциальных инвесторов на областные и районные центры. Это очень перспективные локации. Там уже сегодня есть высокий спрос или даже дефицит зарядных станций. При этом в регионах существует реальная техническая возможность установить ЭЗС. В целом успешных кейсов десятки. Реализованы проекты в Минске, Витебске, Пинске, Мозыре и Новополоцке.
По словам Дениса Горбелика, наиболее показательный пример — проект мозырского предпринимателя. Он инвестировал через функционал портала в строительство трех зарядных станций мощностью 120 кВт в районном центре. Результат превзошел ожидания предпринимателя. Сейчас он планирует расширять сеть. Это доказывает, что успешный зарядный бизнес возможен далеко за пределами столицы.
Также будут реализованы решения для владельцев коммерческой недвижимости, которые смогут предлагать свои площади под размещение ЭЗС. Ожидаются и другие интересные опции, открывающие принципиально новые возможности для инвестирования. Рынок зарядной инфраструктуры переходит от стадии «пионеров» к стадии системных инвестиций. Государственный портал по установке зарядных станций будет помогать ему развиваться, — резюмировал руководитель проекта.
kryzhevich@sb.by
Быстрее, чем открыть кофейню
По словам руководителя Государственного портала по установке зарядных станций Дениса Горбелика, создание проекта было своевременным и необходимым решением с учетом взятого тренда на увеличение числа электромобилей в стране, а также принимая во внимание потенциал участия в данном направлении юридических лиц различной формы собственности и размеров:Денис Горбелик.
— Несмотря на то что сегодня портал — это молодой проект, который находится в работе менее года, он уже стал точкой входа на новый рынок для сотен предпринимателей. На текущий момент мы получили свыше 400 заявок на установку зарядных станций. В основном это представители малого и среднего бизнеса, которые рассматривают зеленые проекты как стратегическое направление для инвестиций. Но часто к нам обращаются владельцы кафе, ресторанов, гостиниц, офисных зданий, ведь установка ЭЗС в таких местах предоставляет дополнительные конкурентные преимущества. В последние же месяцы к нам все чаще обращаются крупные компании, желающие создать целую сеть зарядных станций по всей Беларуси.
Главная идея портала заключается в том, чтобы избавить инвестора от сложных процессов получения документов и согласований, сделать процесс доступным для предпринимателя с любым опытом ведения бизнеса или даже без такового.
— Мы соединяем инвесторов с компетентными строительными организациями, которые помогают реализовать проект по установке ЭЗС, не выходя из офиса или дома, — отмечает Денис Горбелик.
— Бизнес получает готовую зарядную станцию, не погружаясь в сложности согласований. Портал — это максимально быстрый и простой путь для установки зарядных станций. Раньше установка зарядной станции могла занимать более года. Сейчас же запустить ЭЗС можно быстрее, чем открыть мини-кофейню.
Простой алгоритм
Как рассказал Денис Горбелик, алгоритм действия по установке ЭЗС через портал максимально прост, для начала нужно на нем зарегистрироваться (consult.malankabn.by):— После этого выбираем подходящий вариант: установить станцию для своего существующего бизнеса (кафе, отеля) или строить зарядную сеть как отдельный инвестпроект. Определяем место установки и конфигурацию станций, наличие свободной мощности электрических сетей для подключения ЭЗС. Локация закрепляется за вами. Далее выбираем способ установки: под ключ с квалифицированным подрядчиком или самостоятельно. Потом специалисты выполняют весь комплекс задач: от сбора исходных данных, разработки проектной документации и ее согласования до проведения строительно-монтажных работ. Заключительный шаг — зарядные станции интегрируются в приложение «Маланка», и инвестор начинает зарабатывать деньги.
Объем инвестиций в зарядную инфраструктуру варьируется от типа ЭЗС и мощности. Установка медленной зарядной станции под ключ (для спальных районов, офисов, ТЦ) обойдется приблизительно в 20 000 — 25 000 рублей. Быстрая зарядная станция (на трассе, оживленных магистралях) — от 60 000 рублей.
— При выборе правильной локации проекты окупаются и за два года, — уточняет собеседник. — При этом после того, как инвестиции окупились, зарядные станции еще могут работать долгие годы и дальше приносить чистую прибыль. Портал позволяет запустить установку любого количества станций в любых населенных пунктах страны, вне зависимости от их удаленности друг от друга. Хотите поставить пять станций в Минске и три в Бресте? Нет проблем.
Общий срок возведения ЭЗС составляет 6–8 месяцев. Согласно Указу № 92, для установки зарядной станции (кроме супербыстрых комплексов) отвод земли не требуется. Получение исходно-разрешительных документов занимает всего от 1 до 2 месяцев.
— Через полгода ваша станция начнет приносить доход. Это отличный показатель для инфраструктурного бизнеса, — отмечает руководитель проекта.
Лучшие локации — в регионах
Говоря о местах, где сегодня лучше установить ЭЗС, Денис Горбелик подчеркнул, что Минск, хоть и является точкой притяжения электромобилей, постепенно уступает лидерство регионам, где создаются привлекательные условия для частных операторов зарядных электростанций:— В столице уже сейчас очень сложно подобрать локацию с доступной мощностью электросетей. Мы обращаем внимание потенциальных инвесторов на областные и районные центры. Это очень перспективные локации. Там уже сегодня есть высокий спрос или даже дефицит зарядных станций. При этом в регионах существует реальная техническая возможность установить ЭЗС. В целом успешных кейсов десятки. Реализованы проекты в Минске, Витебске, Пинске, Мозыре и Новополоцке.
По словам Дениса Горбелика, наиболее показательный пример — проект мозырского предпринимателя. Он инвестировал через функционал портала в строительство трех зарядных станций мощностью 120 кВт в районном центре. Результат превзошел ожидания предпринимателя. Сейчас он планирует расширять сеть. Это доказывает, что успешный зарядный бизнес возможен далеко за пределами столицы.
— Работа над порталом не стоит на месте. Идет плановое расширение функционала. Готовится новый инструмент, который позволит инвесторам не гадать, где поставить станцию, а выбирать готовые к установке локации, определенные как наиболее перспективные.
Также будут реализованы решения для владельцев коммерческой недвижимости, которые смогут предлагать свои площади под размещение ЭЗС. Ожидаются и другие интересные опции, открывающие принципиально новые возможности для инвестирования. Рынок зарядной инфраструктуры переходит от стадии «пионеров» к стадии системных инвестиций. Государственный портал по установке зарядных станций будет помогать ему развиваться, — резюмировал руководитель проекта.
kryzhevich@sb.by
