Строительство станции метро

Строительство станции "Малиновка", запуск которой намечен на май 2014 года, идет полным ходом, а внимание специалистов уже приковано к новой, третьей ветке метрополитена. Начать прокладывать первые туннели намерены в следующем году. И здесь на помощь метростроевцам придет механизированный проходческий щит. Устройство, которое применят впервые, радикально ускорит сооружение туннелей. Начальник КУП "Минскметрострой" Александр Куделко уточнил: "Новый тендер на покупку щита уже объявлен - с условиями предыдущего конкурса не справился ни один из участников. Мы намерены приобрести самое эффективное и надежное устройство. Сейчас ждем новых предложений".

Дело в том, что такое сложное оборудование, как проходческий щит, собирается индивидуально для каждого заказчика с учетом его требований. Тому, кто выиграет тендер, на это понадобится около 9 месяцев, но и метростроевцы не будут сидеть без дела. Уже сейчас идет подготовка к сносу первых домов и переносу городских сетей. За отведенное время работы как раз завершатся, тогда и можно будет с должным рвением приступить к главному делу. Рвение - очень подходящее слово, ведь с помощью новой техники удастся прокладывать за месяц около 250 метров тоннелей, в несколько раз больше, чем сейчас. Ручной труд по выемке грунта уйдет в прошлое - умная машина все сделает сама, одновременно повысится безопасность самих работников, а угроза оползня или обвала навсегда исчезнет. Конечно, чтобы пользоваться новой техникой эффективно, рабочие пройдут соответствующее обучение. Производитель щита на первые примерно полкилометра проходки предоставит своих специалистов, которые и растолкуют все премудрости. Преимущества новинки почувствуют и горожане. Применение проходческого щита сведет к минимуму перенос существующих коммуникаций, проблему перекрытия улиц и сноса домов.