Los ómnibus –fabricados en Belarús– están ganando popularidad en las ciudades rusas

Dos programas de desarrollo científico y tecnológico de la construcción de los motores diésel para los vehículos en su momento fueron llevados a cabo en la Unión de dos Estados. Y aunque desde entonces han pasado muchos años, los desarrollos siguen siendo válidos. Esto también se aplica a la producción de los ómnibus en la empresa de camiones Minsk, MAZ.


Además de los ómnibus –que utilizan el combustible diésel tradicional– aquí se está desarrollando activamente una tecnología más limpia. Así, en 2013 la empresa MAZ lanzó la producción del primer ómnibus de pasajeros a partir de gas natural. Y en seguida se quedó claro que era muy apropiado. El alto nivel de respeto al medio ambiente del nuevo vehículo en combinación con las virtudes tradicionales de los vehículos belarusos llamó la atención de consumidores y expertos. Comenzaron a llegar también las propuestas de negocios. Los ómnibus de Minsk –que funcionan con gas natural– salieron a las calles de las ciudades rusas de Moscú y San Petersburgo. Y recientemente, un gran lote de ómnibus de gas natural ha sido suministrado a la ciudad de Ekaterimburgo, Rusia. En la celebración de un acuerdo influenció que las entidades económicas de Belarús y Rusia gracias a la Unión de los Estados tienen términos casi iguales en todo su territorio. El diseñador adjunto de la empresa, Vasily Vladytsky cuenta:

— En Rusia, las subvenciones se las destinan a la adquisición de vehículos de gas-motor, por lo tanto, nuestros ómnibus –que trabajan en metano– son populares allí. Cumpliendo con este esquema, ya hemos suministrado un gran lote de estos ómnibus –en torno a 60 unidades– a Ekaterimburgo. Son vehículos de la segunda generación de los ómnibus MAZ-203 en gas natural, que también están demandados mucho.

En particular, las autoridades de la ciudad rusa de Voronezh están interesadas mucho en adquirir dichos vehículos.

A su vez, la empresa belarusa planea fabricar los vehículos aún más sofisticados. A esta altura, en la empresa de camiones MAZ finalizan pruebas de un nuevo modelo del ómnibus, que corresponde a las últimas normas medioambientales europeas, Euro-6. Al mismo tiempo, se está ensamblando el modelo ómnibus en gas natural de las mismas normas ambientales. Con esta producción los trabajadores de Minsk tienen la intención de entrar en el mercado europeo, pero también suministrar sus productos a Moscú y San Petersburgo, donde ya están demandados mucho estos vehículos ecológicos.

Además de eso, un menor impacto sobre el medio ambiente se lo tienen nuevos trolebuses MAZ. Su peculiaridad es que en un caso necesario pueden viajar de 15 a 20 kilómetros por un área, donde no hay red de contactos. Al mismo tiempo, como cualquier otro trolebús estos vehículos no contaminan el aire con las emisiones nocivas. Gracias a su diseño bien pensado, el modelo está reconocido como el más seguro en la Comunidad de Estados Independientes. La novedad ya ha sido presentada en los foros internacionales celebrados en Moscú y San Petersburgo, y ha causado un interés bien serio de los transportistas de Belarús y Rusia.

Hace falta señalar que el siguiente paso se lo hará el vehículo limpio y libre en su movimiento: ómnibus eléctrico. En vez de motor de combustible, este vehículo utiliza las baterías. Vasily Vladytsky contó sobre algunos detalles:

— Uno de los últimos proyectos de nuestro departamento es el desarrollo de la documentación de proyección relacionada con el ómnibus eléctrico. Hasta el momento sólo hemos podido cumplir con una tarea técnica, pero entendemos que ahora debemos comenzar muy rápidamente a fabricar nuevos vehículos y buscar nuevos mercados de suministro. Por lo tanto, el proyecto debe desarrollarse intensivamente. Creo para la primavera de 2016 ya estará listo el prototipo.

Y este año como un regalo de la empresa MAZ los chicos recibieron un nuevo ómnibus escolar: aún más espacioso, cómodo y seguro.

En general, hoy en día, la empresa de camiones de Minsk fabrica 17 modelos de vehículos de pasajeros en decenas de modificaciones. Se planea que sus últimos logros la empresa los demostrará en el Segundo Foro de las Regiones de Belarús y Rusia que tendrá lugar en el período de 17 a 18 septiembre en la ciudad rusa de Sochi. Hace falta señalar que hubo numerosas conversaciones con representantes de las administraciones regionales y municipales de Rusia, incluso Moscú, San Petersburgo y Ekaterimburgo y fueron alcanzados nuevos acuerdos en cuanto al suministro de vehículos de pasajeros fabricados en Belarús.