2 июля вступит в силу Закон «О государственно-частном партнерстве». Нормативный акт, который разрабатывался с учетом лучших мировых практик по сотрудничеству бизнеса и государства, создаст правовое поле, обеспечивающее возможность привлечения капитала для реализации проектов ГЧП.
Полноценного опыта воплощения их в жизнь пока нет — в активе только пилотные проекты. Между тем успешные примеры сотрудничества государства и бизнеса в стране имеются, правда, до этого они оформлялись как инвестиционные договоры. Закон, который через месяц вступает в силу, дает деловым кругам сигнал: государство открыто к сотрудничеству. Начальник Центра ГЧП при Министерстве экономики Дмитрий Березовский поясняет:
— Закон будет служить своеобразным индикатором международному бизнес-сообществу о том, что государство готово идти на этот вид взаимодействия и готово допускать частный бизнес в сферы, которые изначально входили в сугубо государственные интересы. Мы ожидаем, что совместные проекты будут реализованы в таких секторах, как транспорт, энергетика, ЖКХ, здравоохранение, образование. Когда создавался Национальный инфраструктурный план (НИП), была основная цель — оценить потребность страны в инфраструктуре в условиях бюджетного дефицита на принципах ГЧП. Такой дефицит стимулирует Правительство привлекать средства частного бизнеса.
Сегодня в НИП определены 100 топовых инфраструктурных проектов, этот список находится в открытом доступе, он будет постоянно обновляться. Интерес к инфраструктурным проектам проявляют инвесторы из России, Франции, Германии, Китая.
Управляющий партнер юридической фирмы Cobalt Дарья Жук считает, что закон откроет для частного бизнеса новые возможности, поскольку является хорошей альтернативой приватизации: «С одной стороны, для государства отпадает необходимость нести затраты на финансирование проекта, с другой — это позволяет привлекать на его реализацию лучшие инновации и технологии. В то же время для бизнеса появляются новые объекты для инвестирования, а также это менее рискованный вариант вложения средств — готовый проект не нужно будет брать на баланс, он всегда остается в собственности государства, которое его обслуживает».
СПРАВОЧНО
Сейчас в стране реализуется 7 основных пилотных проектов государственно-частного партнерства: реконструкция автодороги М-10, строительство Бешенковичской ГЭС, реконструкция больницы в Гродно под современный онкоцентр, строительство мусороперерабатывающего завода в Бобруйске, строительство 6 дошкольных учреждений в Минском районе, капитальный ремонт и реконструкция объектов под строительство гостиничного комплекса в Брестской крепости, строительство магистральной автодороги в Гомеле.
konoga@sb.by
