Почему второклассник Ромка Царук мечтает стать водителем, как его дедушка и отец из ОАО «Беловежский» Каменецкого района
ВОДИТЕЛЬ ОАО «Беловежский» Каменецкого района Степан ЦАРУК лидерство захватил с первых дней жатвы. Тех, кто наступал на пятки, было немало как в области, так и в родном хозяйстве. Только в «Беловежском» около двух с половиной тысяч тонн зерна на «МАЗах» менее грузоподъемных модификаций перевезли водители Владимир Пашко и Игорь Романюк. Отец лидера Виктор ЦАРУК, крутящий баранку не один десяток лет, тоже старался не отставать от сына — доставил от комбайнов на зерноток 2250 тонн зерна. Но у Царука-младшего результат выше — более 3550 тонн.
В конце августа в хозяйстве начали убирать просо и гречиху — еще пару десятков тонн обмолоченного урожая Степан Викторович доставил на доработку. Таким образом, эта жатва стала для него самой «урожайной». Неоднократно за то, что выходил в лидеры, лучшего водителя «Беловежского» поощряли руководители хозяйства, района и области.
— У нас каждый год комбайнеры, водители, операторы ЗСК добиваются высоких результатов, — с теплотой говорит о своих людях генеральный директор ОАО «Беловежский» Юрий Мороз. — Для того, чтобы были полные бункеры и зерно в закромах, нужно вырастить хороший урожай. В нынешнем году с каждого гектара наши хлеборобы получили 62 центнера зерна, а валовой намолот составил 38641 тонну — на 11 тысяч тонн больше, чем в прошлом, достаточно урожайном году.
Прибавку обеспечили все производственные участки, а особенно — отделение «Рясна», вошедшее в состав «Беловежского» около полутора лет назад. Именно здесь работают Степан и Виктор Царуки. По их словам, условия труда в отделении не то что улучшились, а стали существенно другими. Реконструирован мехдвор, приобретена современная техника, сделано все для удобной работы и комфортного отдыха механизаторов, водителей, у которых с ранней весны до поздней осени горячая пора. А уж вкусное, калорийное питание в дни страды доставляется как по расписанию.
— По времени приема пищи можно сверять часы, — говорит Степан Царук. — И с доставкой запчастей никогда не возникает проблем. Мелкие неполадки можно устранить прямо в дороге, с более серьезными поломками помогает справиться инженерная служба. В этом году «МАЗ» практически не подводил, и урожай вырос отменный, и погода благоприятствовала высоким темпам уборки. Поэтому, как говорится, только успевай!
В свое время Степан Царук окончил среднюю школу в поселке Беловежский. Профессию водителя получил в Высоковском сельскохозяйственном колледже. Первой его машиной был старенький ГАЗ-53 в некогда гремевшем на всю страну колхозе «Советская Белоруссия» Каменецкого района. Сюда на работу он пришел в 2000 году. Набравшись опыта, пересел на «МАЗ», такой же старый и требующий частых ремонтов. Когда три года назад хозяйство получило новый «МАЗ», его, не раздумывая, отдали этому старательному водителю.
— О профессии шофера я мечтал с детства, — делится Степан Викторович. — Конечно, на мой выбор повлиял пример отца. В нашем хозяйстве можно работать и зарабатывать. Оплата труда только за последний год выросла в разы, а если учитывать премии за качественный труд, за лидерство, то уборка заметно пополнила семейный бюджет.
Вместе с супругой Оксаной Степан Царук воспитывает двух сыновей. Старший, Роман, 1 сентября пошел во второй класс Рясненской средней школы. Младший, Михаил, пока при маме, в детском садике. Здесь Оксана работает воспитателем.
Ромка говорит, что, когда вырастет, будет возить хлеб на большом самосвале. В семье Царуков это стало уже традицией.
Собственный корреспондент «БН» по Брестской области Александр КУРЕЦ
