Символ 2014 года – близкое и понятное нам существо – лошадь. А в России оно к тому же особенно любимое. Наши знаменитые породы пережили войны, голод и экономические кризисы, а с начала XXI века испытывают трудные времена.
– С начала 2000-х поголовье лошадей падало, и только с 2007 года мы отметили совсем небольшой прирост – на 1–1,5% в год. Итого сегодня у нас поголовье составляет где-то 1 млн. 380 тысяч, что намного меньше, чем в странах с нормальным развитием этой отрасли. Сравните: только ипподромов у нас на всю страну 30 штук, а во Франции их более 300, – рассказал зам. директора Всероссийского НИИ коневодства (ВНИИК) Александр Зайцев.
По данным ВНИИКа, главный прирост поголовья сегодня, к сожалению, дает табунное и мясное коневодство (производство мяса конины и конской колбасы), а племенное разведение по большей части в загоне. Причем под ударом находятся самые прославленные породы.
Русская верховая
Над ее выведением работали на конезаводах графа Орлова и графа Ростопчина. Именно с этой грациозной лошади писаны наиболее известные картины XVIII–XIX веков, а выезжали на ней в основном высшие чины армии. Русские верховые брали «золото» от Парижа, Чикаго и Варшавы до Киева и Одессы, а во время Великой Отечественной войны немцы вывозили их в Европу как особо ценный трофей.
– Дошло до того, что после войны на весь Советский Союз остались всего одна кобыла и три жеребца, но тогда поголовье удалось восстановить. Сейчас русская верховая снова под угрозой – на всю страну осталось около 50 маток, а воспроизведением в основном занимается один Старожиловской конезавод в Рязанской области, который, как и большинство российских конезаводов, переживает не лучшие времена, – говорят энтузиасты породы.
– Русская верховая традиционно блистает на соревнованиях в выездке, неплохо показывает себя в спорте и другая спортивная порода – тракены, – говорит бывший спикер Госдумы, председатель Попечительского совета Федерации конного спорта Геннадий Селезнев. – Но даже они испытывают трудности, несмотря на их востребованность и высокую цену на мировом рынке (одна чистопородная спортивная лошадь может стоить до нескольких миллионов долларов. – Ред.). Мне в разное время подарили трех лошадей, которых я передал в детский Олимпийский центр, и надеюсь, они еще станут чемпионами.
Донская лошадь
Когда-то очень распространенная порода, сейчас осталось всего около 100 маток. Красивая и мощная, созданная, чтобы на ней и скакать, и пахать. Уникальная особенность – золотистый отлив кожи. Донские лошади показали себя в войне с Наполеоном, дошли до Парижа. В 2012 году любителями породы был организован юбилейный поход на донских лошадях до Парижа. Донская порода увековечена в памятнике атаману Платову в Москве.
– Главная проблема российского коневодства – это массовая передача конезаводов в частные руки без соответствующего обременения, то есть на новых хозяев не возлагается обязанность сохранять лошадей, многие покупают в первую очередь землю и здания, а «до кучи еще лошадок», от которых потом быстро избавляются. Ответственности за это никакой не предусмотрено, – сожалеет Александр Зайцев. – Государство дает дотации на содержание лошадей, но они не так велики – сумма покрывает только около четверти годового содержания лошади.
Разведение лошадей – это особый вид животноводства, который у нас в стране фактически приравнен к овцеводству и свиноводству как обычная отрасль сельского хозяйства. Дипломированных спецов выпускают только две кафедры сельхозакадемий. Поэтому часто спасение породы зависит от энтузиастов, которые раскупают лошадей с разваливающихся конезаводов.
Тяжеловозы
Кто бы мог подумать, что богатырская лошадь, удивляющая весь мир своими размерами и тягловыми качествами, окажется настолько уязвима! Русский, владимирский и советский тяжеловозы способны по силе заменить грузовик, но не могут справиться с человеческой глупостью и жадностью. Тяжеловозов как породу уничтожают сознательно – мол, в сельском хозяйстве они уже не нужны, а более ни для чего не пригодны.
– На самом деле это перспективная порода шоу-класса, – считают в Клубе любителей владимирских тяжеловозов. – Они добронравны и картинно красивы. На выставках, в театральных представлениях, шоу, кино им нет равных.
– Те же модные английские шайры – тоже крупные лошади – ничем не лучше наших тяжеловозов, но мода и реклама делают свое – «англичан» завозят и продают за бешеные деньги! – сокрушается Зайцев. – Это бездумное преклонение перед западными вещами. А в то же самое время западные коннозаводчики по-тихому охотятся за нашим генетическим материалом, который больше нигде не сохранился в таком чистом виде, как у нас. Приведу пример: в начале 2000-х в США зарегистрировали породу американская курчавая, в основу которой, как мы потом выяснили, был положен ген курчавости от нашей башкирской породы, которую американцы еще в 1970-е годы в большом количестве вывезли за океан.
«Буденновская» лошадь
Знаменита еще со времен полководца Семена Буденного. Сегодня показывает отличные результаты в спорте.
– С «буденновской» лошадью связано несколько полудетективных историй, когда европейские спортсмены выигрывали скачки на наших лошадях с тавром Буденновского завода, выдавая их за европейские породы, – привел пример Александр Зайцев. – Кроме того, «буденновцы» не раз становились жертвами антипиара, когда продавцы конкурирующих пород сочиняли небылицы, что наши лошади неуправляемые и у них проблемы с психикой. Все, конечно, не так – обычная антиреклама и недобросовестная конкуренция, но у нас им практически ничего не противопоставляется...
Орловский рысак
Пожалуй, самая известная лошадиная порода России. Осталось примерно 900 маток, что некатастрофично, но несколько конных заводов по разведению орловцев мы уже полностью потеряли. По сохранению орловской породы проводятся специальные мероприятия: соревнования внутри породы, запрет на скрещивание орловских рысаков с другими породами. Энтузиасты постоянно собирают средства на лечение и содержание рысаков.
Лошадям сегодня не меньше, чем людям, нужна поддержка. А может, даже больше. Сегодня в России еще можно вернуть статус страны, где «хорошее отношение к лошадям».
– Коневодство – длинная по времени и, не побоюсь этого слова, интеллектуальная отрасль. Только жеребенка лошадь вынашивает 11 месяцев – это значит плюс один жеребенок в год от одной кобылы – в лучшем случае да при хорошем уходе, – говорит Зайцев. – Потерять целую породу, увы, можно за несколько месяцев – одним росчерком пера уничтожив конезавод, а на восстановление нужны десятилетия.
Римма Ахмирова.
А что у нас
Наталья Юранова, старший тренер по развитию конного спорта национальной сборной Беларуси:
— В Беларуси ситуация с разведением племенных лошадей выглядит еще хуже, чем в России. Там число конезаводов сокращается, но ситуацию в какой–то мере спасает то, что после революции была создана масса таких предприятий. В нашей же стране он всегда был лишь один: конезавод имени Доватора в Ратомке. Причем разводит он лошадей тракененской породы, которая, увы, сегодня практически не котируется в мире. Среди тысячи таких лошадей может, конечно, появиться уникум вроде того, каким был Проблеск. На нем, если помните, Ирина Лис выступала на Олимпиаде в Афинах. Но это скорее исключение из правил.
Есть в Беларуси и более мелкие племенные фермы. В Вертелишках, в Полочанах... Целый ряд так называемых репродукторов с небольшим поголовьем. Всего — 24 организации. Там разводят не только тракенов, но использовать эти возможности для достижения спортивных результатов мы не можем. Нет единой системы, которая бы объединяла все существующие фермы и создавала базу для эффективной работы, нет генетического анализа и отслеживания, специалистов, мощностей. Список очень длинный, и лишних пунктов в нем нет. В результате сегодня в Беларуси мы имеем 800 лошадей верховых пород. Из них, если отбросить старых, учебных и бесперспективных, остается что–то около 320 в спортивной регистрации на три олимпийских вида. Из них тоже нужно выбирать, и остается в лучшем случае десятка три. Для сравнения: во Франции в спортивной регистрации значится 32 тысячи лошадей!
Понимая всю проблематичность ситуации, в прошлом году мы разработали и направили в Совет Министров программу развития коневодства. Отметили в ней и организационные вопросы, и необходимость «перепрофилирования» завода в Ратомке. Однако ее до сих пор рассматривают в Минфине, что–то согласовывают, выясняют.
Советская Белоруссия №10 (24393). Суббота, 18 января 2014 года.
