Выедешь на «встречку» — получишь в лоб
Из потока машин, движущегося по единственной полосе автодороги Слобода — Новосады (перед перекрестком с дорогой Кривая Береза — Смолевичи), вынырнула темная «Ауди». Водитель недолго раздумывал, успеет ли он обогнать автобус, прежде чем столкнется со встречными машинами. Решился на опасный маневр. Через несколько секунд неугомонная иномарка снова повторила «запрещенный прием». В третий раз водитель умерил свой пыл, завидев дежурную машину спецподразделения ГАИ «Стрела». А еще через несколько секунд лихач уже оправдывался перед сотрудниками Госавтоинспекции...
Только вчера «СБ» сообщала о тяжелейших последствиях лобовых столкновений в Минске и Стародорожском районе: в одном из этих ДТП погибли три человека. А между тем подобные аварии происходят по всей стране. И чаще всего их основная причина — обгон по встречной полосе движения.
— 5 — 7 протоколов в будний день за нарушение правил обгона — обычная практика, — рассказывает инспектор ДПС Смолевичской ГАИ Андрей Барсуков. — В праздничные дни, когда машин очень много, нарушителей больше. Есть на трассе несколько мест, где лобовые столкновения происходят регулярно.
Как известно, лобовые аварии самые страшные и тяжелые. Выжить, когда на огромной скорости сталкиваются два автомобиля, — редкое везение, не стать инвалидом — огромная удача. Раньше в Смолевичском районе мест, где машины сталкивались лоб в лоб, было еще больше. Примерно год назад на некоторых участках дороги установили специальные разделительные тросовые ограждения. Результат — ни одной лобовой аварии с тех пор там не произошло. О былых ДТП сейчас напоминают только памятники и цветы вдоль обочины.
Однако надгробные плиты вдоль дороги впечатляют не всех. Как только тросовое ограждение заканчивается, народ снова нарушает правила. И почти у каждого нарушителя готово оправдание.
— Когда передо мной стал тормозить «Фольксваген», на панели вдруг загорелась лампочка, что тормозные колодки не работают, — оправдывается перед сотрудником ГАИ Юрий Викторович. — Я был вынужден выехать на встречную, иначе мог «поцеловать» впереди едущий «Фольксваген».
— Вы должны вести свое транспортное средство так, чтобы при возникновении опасности смогли остановиться, а вы что сделали? Нажали на педаль газа, — парирует начальник службы профилактики и пропаганды безопасности дорожного движения специального подразделения ДПС «Стрела» Евгений Лапец. — Создали нервозную обстановку для других участников дорожного движения.
Другой водитель объяснял, что решился на запрещенный обгон, так как спешил на посевную, третий торопился на встречу с замминистра...
— Бывает, водители рискуют до такой степени, что выезжают на встречную полосу даже когда по ней движется транспорт, вынуждая водителей съезжать на обочину, чтобы избежать столкновения, — делится наблюдениями Евгений Иванович. — Вот яркий пример так называемого агрессивного вождения.
Кстати, как рассказали в ГАИ, не так давно Министерство юстиции предложило узаконить понятие «агрессивное вождение» и ввести усиленную ответственность за намеренное создание аварийной обстановки на дороге...
Справка «СБ»
Необоснованно выезжающих на встречную полосу водителей ожидает штраф от 5 до 10 базовых величин, к тому же они могут лишиться права вождения транспортного средства на три года. За три месяца этого года уже взыскано более 280 миллионов рублей штрафа за подобные нарушения.
