Документы, резина, скорость движения: наши корреспонденты отработали смену с экипажем ГАИ Логойского РОВД

Зима продолжает щедро раздавать свои подарки: снегопад, пурга, метелица, вьюга не дают покоя ни пешеходам, ни водителям. Такие сюрпризы природы все чаще становятся причиной ДТП, поэтому нередко из-за осложнения климатических условий областные госавтоинспекции вводят план «Погода». Как меняется в этом случае работа сотрудников ГАИ? Чтобы выяснить это, корреспонденты «СГ» заступили на смену и провели ее с экипажем ГАИ Логойского РОВД.

Денис Пирский, инспектор ДПС ОГАИ РОВД района.

— Учитывая снегопад, вероятность заноса, аварий увеличивается. Но у нас об этом не принято говорить, чтобы словами не навлечь беду, — предупреждает инспектор дорожно-патрульной службы ОГАИ Логойского РОВД капитан милиции Денис Пирский, когда мы подсаживаемся к экипажу в служебную машину.

В день нашего дежурства метет и правда не по-детски, а дорожные службы, хоть и начали расчистку с раннего утра, пока не успели охватить все трассы района. С одной стороны, обилие снега не позволяет водителям разгоняться до предельно допустимой скорости, с другой — создает дополнительные неприятности, которые иногда чреваты неутешительными последствиями.

Первое, на что во время снегопадов сотрудники ГАИ обращают внимание, — содержание дорожного покрытия, рассказывает инспектор дорожно-патрульной службы ОГАИ Логойского РОВД лейтенант милиции Дарья Крупская:

— Знаем, за какой организацией закреплен тот или иной участок дороги. Каждый сотрудник отвечает за определенный объект и несколько раз за смену мониторит там ситуацию, а в случае плохого состояния трассы сообщает о необходимости обработки и расчистки.

Дарья Крупская, инспектор ДПС ОГАИ РОВД района.

Прибываем на условный пост. Для нас таким стал первый подъезд к горнолыжному спортивному оздоровительному комплексу «Логойск». Почему выбрали именно это место? Инспекторы ГАИ называют несколько факторов, среди которых — эффект не­ожиданности и оживленный участок дороги.

Езда без водительского удостоверения или в состоянии алкогольного опьянения, пропускают ли пешеходов, пристегиваются ли ремнями безопасности, как перевозят детей — проверять водителей будем сразу по нескольким пунктам. И вот первый автомобиль. Из бусика выходит водитель.

— Смотрим наличие документов на технику, которую транспортируют в салоне, — делится подробностями Денис Пирский. — Те, кому нечего бояться, без проблем предоставляют необходимые бумаги.

В данном случае у водителя с документами все в порядке, он продолжает маршрут, а мы — рейд. Одна из деталей, на которую обращаем внимание во время проверок, — шины. По словам сотрудников ГАИ, даже в январе встречаются чудаки, которые еще не сменили летнюю резину на зимнюю. Во время нашего дежурства таких инцидентов не было, участники движения придерживаются правил: из 25 остановленных машин ровно 25 со «снежинками» на колесах.


Мои «коллеги на день» подчеркивают: одна из основных причин аварий — превышение скорости. Также неприятности нередки из-за нарушения правил обгона или выезда на встречную полосу.

— В конце прошлого года в нашем районе легковушка на встречке врезалась в трактор, — вспоминает старший инспектор дорожно-патрульной службы ОГАИ Логойского РОВД капитан милиции Вячеслав Жуков. — Водитель погиб на месте, двух его пассажирок госпитализировали. А на днях (16 января. — Прим. авт.) ДТП произошло на автодороге Р-58 возле деревни Вепраты. Водитель микроавтобуса направлялся в поселок Нарочь, не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинулся. В салоне маршрутки было девять пассажиров, одного с ушибом грудной клетки, переломом трех ребер и тупой травмой живота доставили в Минскую областную клиническую больницу. Проводится проверка, на данный момент известно, что водитель был трезв, техническое состояние авто соответствовало нормам, маршрутка двигалась на зимней резине. Да и проезжая часть была обработана песчано-солевой смесью…

Вячеслав Жуков, старший инспектор ДПС ОГАИ РОВД района.

Тем временем идет третий час нашего рейда. Несколько штрафов за тонированные задние стекла, одно письменное предупреждение за непристегнутый ремень безопасности — результат нашей работы. Очевидна сознательность водителей, которые не превышают скорость на дороге. Правда, иногда даже оптимальные показатели на спидометре не могут уберечь от заноса. Что делать в такой ситуации?

— Если попали в занос, нужно не тормозить, а сбрасывать скорость, — подсказывает Дарья Крупская. — Ну и конечно, для предупреждения опасности рекомендую своевременно «переобувать» машину, регулярно проходить техосмотр, обращать внимание на исправность тормозной системы. По своему опыту могу сказать: если машина попала в занос, но не повредила заборные ограждения или что-то иное, водители часто не вызывают ГАИ, ведь могут получить штраф за то, что не выбирали скорость движения в связи с погодными условиями.

По словам инспектора, в непогоду важно придерживаться безопасной скорости движения, дистанции и бокового интервала, проявлять осторожность и повышенное внимание, не допускать резких маневров и торможений. Особо внимательно нужно быть при движении на мостах, путепроводах, участках дорог, проходящих возле водоемов и рек, на закруглениях, спусках и подъемах.


Часто забывают, что участник дорожного движения — не только водитель. На трассе, где мы дежурим, прохожих нет, но чем ближе к городу и деревням, тем чаще можно встретить пешехода или велосипедиста. Они могут стать участниками ДТП, если не следуют правилам.

— Из-за непогоды обочины завалены снегом, и людям приходится идти по краю дороги, — объясняет Вячеслав Жуков. — Многие не знают, что двигаться нужно навстречу движущемуся транспортному средству. В таких случаях останавливаем, если выявили нарушение повторно — даем предупреждение или штраф. А в темное время суток даже крепим фликеры на одежду пешеходов, если они сами не позаботились об этом.

В конце смены подводим итог: ДТП или аварий, несмот­ря на сложные погодные условия, не зафиксировали. Связавшись с инспекторами на других постах, узнаем, что их дежурства тоже прошли без серьезных происшествий. Не было в это время и вызовов ДПС. Стоит благодарить за это план «Погода», сознательность водителей или повышенную готовность ГАИ? Вопрос риторический. Но точно хотелось бы, чтобы так было не только в снегопад, а всегда.

Алексей ТРАПЕЗНИКОВ, начальник ОГАИ Логойского РОВД:

— В 2023 году на территории Логойского района зафиксировано 6993 нарушения ПДД, из них 833 — за вождение транспортного средства без допуска к участию в дорожном движении, 611 — за превышение скорости, 157 — за нарушение правил обгона или выезд на встречную полосу, 70 — за управление ТС в состоянии алкогольного опьянения.

За это время сотрудники отделения оформили 198 случаев ДТП, к ответственности привлекли 1156 пешеходов, из них 237 в состоянии алкогольного опьянения.

КСТАТИ

Чтобы обеспечить безопасные условия движения, во время плана «Погода» сотрудники Госавтоинспекции усиливают контроль на дорогах: помогают участникам дорожного движения и пресекают грубые нарушения ПДД со стороны как водителей, так и пешеходов.

В ГАИ напоминают, что во время сложных погодных условий водителям нужно выбирать сдержанный и аккуратный зимний стиль вождения, пристегнуться самим и обеспечить безопасную перевозку пассажиров. А пешеходам при переходе проезжей части стоит убедиться, что вас заметили и успели остановиться, при этом важно быть предсказуемыми для водителей. В темное время суток и при недостаточной видимости обязательно обозначать себя световозвращающими элементами.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

В Могилевской области за выходные задержано шесть нетрезвых водителей. Всего же за минувший уикенд правоохранители региона выявили 584 нарушения ПДД. Задержаны 18 бесправников. К административной ответственности привлекли 167 пешеходов, 39 из которых находились в нетрезвом состоянии.

В Витебской области из 28 ДТП с материальным ущербом, которые зафиксировали в субботу и воскресенье, 14 произошли в Витебске. Сотрудники ГАИ задержали 20 бесправных водителей, еще 9 человек замечены за управлением авто в состоянии опьянения.