Пункт пропуска «Брузги» на белорусско–польской границе два года назад был реконструирован, его пропускная способность возросла с 3 до 5 тысяч легковых автомобилей в сутки. Длинные очереди сразу исчезли. Но такую картину здесь можно было видеть не всегда. Столпотворение машин часто возникало спонтанно в любое время дня и ночи. И снова при въезде на досмотр создавались заторы и пробки.
Привычный ритм работы на границе ломали так называемые сигаретчики — торговцы, везущие табачные изделия на продажу в Польшу. В спешном порядке они съезжались к шлагбауму со всех сторон, нагло вклинивались в очередь. А то, что при этом страдали те, кто следовал за границу в гости или по служебным делам, их не волновало. Коробейники стремились как можно быстрее попасть в соседнюю Польшу, сдать товар, вернуться домой и опять выйти в рейс.
По белорусским законам за границу можно вывозить неограниченное количество табачных изделий, достаточно иметь акцизы и чеки, подтверждающие покупку. Только выходила нестыковка: польские таможенники разрешали ввозить всего две пачки сигарет. Вот и повадились «бизнесмены» прятать лишний товар в машине. Где только они не оборудовали тайники: в багажнике, дверях, в запасном колесе, двигателе...
Частые проверки и штрафы таких водителей особо не пугали. А чтобы избежать дополнительного досмотра и провезти сигареты за кордон, «авточелноки» наладили схемы оповещения друг друга. Коль в пункте пропуска «Кузница» относительно спокойно и не работают в усиленном режиме сотрудники контрабандного отдела, значит, можно туда двигаться. И тогда в «Брузгах» на глазах росла малоконтролируемая очередь.
— Никаких препятствий для нахальных водителей не существовало, а разделительные полосы не могли их остановить, — рассказывает начальник пресс–службы Гродненской пограничной группы подполковник Сергей Шумейко. — Оставлять же ситуацию в таком виде было нельзя. И тогда мы совместно с Госавтоинспекцией пошли на своеобразный эксперимент, чтобы навести порядок на территории, примыкающей к пункту пропуска «Брузги».
Такое возможно было только при соблюдении водителями правил дорожного движения и строгой очередности въезда в пункт пропуска. А чтобы «сигаретчики» не могли объехать очередь слева или справа, там установили стационарные ограждения. Изменилась и схема движения по полосам: для легковых машин стало два направления, по одному — для грузового транспорта, автобусов и служебных автомобилей.
— Эксперимент, который длился 10 дней, себя полностью оправдал, — подчеркнул Сергей Шумейко. — Его результатами остались довольны и пограничники, и сотрудники ГАИ, и законопослушные водители. А вот тем, кто до этого нарушал порядок при въезде в пункт пропуска, придется теперь сделать правильные выводы.
