Торговый центр, паркинг, зеленые зоны и кафе. Эти и другие предложения предусматривали архитектурные проекты, которые еще в начале октября представили 11 претендентов на победу в конкурсе «Две площади одного квартала». Летом его объявил Брестский горисполком с целью облагородить пространство в районе здания старого автовокзала и «колхозного» рынка, объединив привокзальную и рыночную площади в пешеходное пространство. Сегодня градостроительный совет выбрал победителя, разрешив одну из главных интриг: здание старого автовокзала сносить не планируется.
В далекие советские времена эта местность была увязана концептуально. На автовокзал съезжались труженики села, которые шли на базар продавать сельхозпродукцию. К 1000-летию Бреста был построен новый автовокзал, в районе железнодорожного. Старое строение закрылось, и судьба его была под вопросом. Наиболее смелые архитекторы и проектировщики, участвовавшие в конкурсе, предлагали снести здание вовсе.
На конкурс представили работы фирмы из Бреста, Минска, специалисты из России и Дании, студенты. Большинство сохраняло существующие здания. В идею нужно было заложить создание в городе нового общественного пространства. Обязательное условие — многоуровневый паркинг, который закроет проблемы парковок в этой части города. Плюс создание многофункционального комплекса — торгового, развлекательного, культурного. Непременно должны быть места для отдыха.
Выбрать лучшую работу было непросто. Заседание градостроительного совета началось в 11 утра. Защита проектов длилась до четырех дня, а после еще более часа жюри определялось с вердиктом, пройдя несколько раз по всем работам. В итоге победил наиболее универсальный проект от ООО «Воробьев и партнеры». Главный архитектор Бреста Николай Власюк дал ему такие характеристики:
— Сохранили старое здание вокзала, историю. Ничто не помешало добавить новую функцию и привлечь инвестора, который сможет выкопать паркинг и вдохнуть жизнь в окружающую среду. Достаточно стильно, тонко, интеллигентно.
Представители фирмы-победителя — руководитель Брестского представительства Александр Голод и архитекторы Дарья Голуб, Вероника Супрунюк, Дмитрий Сушкевич — не скрывают радости. Говорят, сделать что-то уникальное для родного города очень почетно:
— Делали проект с расчетом на победу, но увидели других участников и поняли, что конкуренция очень достойная. Негласное название проекта — «Колхозка», такое обыденное, известное всем брестчанам. Мы хотели в проекте с минимальным внедрением сохранить всю существующую атмосферу, при этом очень тонко сделать что-то новое.
Концепция их работы — это большое общественное пространство. Не внутри здания, а снаружи. Площади, скверы, пешеходные аллеи. Высоток нет. Офисное — самое большое на территории строение, но оно не превышает семи этажей. Здание вокзала остается, но перепрофилируется. Замысел, продолжает Александр Голод, должен привлечь инвестора, причем стратегия может быть пошаговой:
— У нас специально все разбито на зоны, каждую из которых может взять отдельный инвестор и реализовать. Один, например, автовокзал и площадь, другой — офисное здание, третий — реконструкцию рынка, четвертый — реконструкцию павильонов открытой торговли. Можно реализовывать постепенно. С точки зрения коммерции это главная фишка.
Цели ясны, задачи определены. Именно этот проект теперь будут предлагать реализовывать уже деловой инициативе. Пока, правда, о конкретном инвесторе речь не идет. Остается ждать.
