Более 41 тыс. электромобилей зарегистрировано в Беларуси. Об этом сообщил на VII Научно-практической конференции «Электрический транспорт: реальность и перспективы» на полях Белорусского энергетического и экологического форума главный специалист отдела развития бизнеса управления «Маланка» РУП «Беларуснефть» Юрий Григоренко, пишет БЕЛТА.
Иллюстративное фото из архива «СБ»
«На 1 октября 2025 года в Беларуси зарегистрировано более 41 тыс. электромобилей. За 2025 год прогнозируется общий рост на 25 тыс. единиц. Это существенный показатель — около четверти всего автомобильного рынка страны, что даже несколько выше среднемировых показателей. Существуют страны — драйверы данного направления. Среди них Китай, где доля продаж электромобилей уже выше 56 %», — отметил Юрий Григоренко.
По его словам, в Беларуси продолжает уделяться существенное внимание развитию электротранспорта. В стране принят план мер по достижению 300 тыс. электромобилей через пять лет. «Это 10 % трафика, в соответствии с которым рост потребления электротранспорта к 2030 году может составить около 1,5 млрд кВт⋅ч», — подчеркнул эксперт.
Важным моментом для достижения таких показателей является снижение стоимости на электромобили, считает Юрий Григоренко. «Все больше частных и государственных компаний выбирают электротранспорт для своей деятельности. В зарядной сети «Маланка» около 35 % доли отпуска услуг приходится уже на юрлиц, — добавил он. — Среди направлений, которые позволят нам достичь 300 тыс. единиц к 2030 году, можно выделить сохранение всех текущих льгот и соответствующий рост инвестиций в развитие зарядной инфраструктуры. Только в ходе реализации госпрограммы по развитию государственной зарядной сети мы планируем увеличить установленную мощность зарядной инфраструктуры в семь раз — с 42 МВт до 310 МВт к концу 2030 года».
Иллюстративное фото из архива «СБ»«На 1 октября 2025 года в Беларуси зарегистрировано более 41 тыс. электромобилей. За 2025 год прогнозируется общий рост на 25 тыс. единиц. Это существенный показатель — около четверти всего автомобильного рынка страны, что даже несколько выше среднемировых показателей. Существуют страны — драйверы данного направления. Среди них Китай, где доля продаж электромобилей уже выше 56 %», — отметил Юрий Григоренко.
По его словам, в Беларуси продолжает уделяться существенное внимание развитию электротранспорта. В стране принят план мер по достижению 300 тыс. электромобилей через пять лет. «Это 10 % трафика, в соответствии с которым рост потребления электротранспорта к 2030 году может составить около 1,5 млрд кВт⋅ч», — подчеркнул эксперт.
Важным моментом для достижения таких показателей является снижение стоимости на электромобили, считает Юрий Григоренко. «Все больше частных и государственных компаний выбирают электротранспорт для своей деятельности. В зарядной сети «Маланка» около 35 % доли отпуска услуг приходится уже на юрлиц, — добавил он. — Среди направлений, которые позволят нам достичь 300 тыс. единиц к 2030 году, можно выделить сохранение всех текущих льгот и соответствующий рост инвестиций в развитие зарядной инфраструктуры. Только в ходе реализации госпрограммы по развитию государственной зарядной сети мы планируем увеличить установленную мощность зарядной инфраструктуры в семь раз — с 42 МВт до 310 МВт к концу 2030 года».
