Министерство транспорта Беларуси решило защитить курсантов автошкол и улучшить уровень подготовки водителей.
Ведомство подготовило проект постановления Совмина. В этом документе четко определено, какое минимальное имущество должно быть в собственности автошколы. Дело в том, что всего в Беларуси действует свыше 500 автошкол, только 6 процентов из них государственные. И ко многим автошколам есть вопросы. К примеру, у некоторых из них в собственности вообще нет никакого имущества. Такие учреждения арендуют всё – от автомобилей до помещений. Чем это может грозить курсантам? Как рассказал заместитель министра транспорта и коммуникаций Александр Шишко, если человек сочтет, что качество услуг школы хромает, и захочет вернуть свои деньги, сделать это будет тяжело: заплаченные средства, как правило, собственником автошколы уже вложены в другие проекты, а имущества, продав которое можно выплатить долг, у автошколы нет. В подтверждение своих слов Александр Шишко отметил, что в последние два года были случаи, когда людям, которые заплатили таким автошколам, приходилось возвращать свои деньги через суды.
Кроме того, много претензий к состоянию подвижного состава, на котором обучают в автошколах. С автодромами тоже не все ладно – в Минске их, к примеру, не хватает.
– Как можно учить курсанта, если ты не имеешь нормального подвижного состава и нормальной базы? – удивляется заместитель министра. – Сейчас вопрос стоит о качестве знаний – школ-то у нас хватает. Хотя есть и очень хорошие частные школы, не только в Минске, но и в областных городах.
Татьяна ЩИПАКОВА
