Une “cavalerie” urbaine

А Minsk on compte plus de 1,5 mille scootйristes
Une “cavalerie” urbaine lйgиre attaque! Des files de machines а deux roues agiles — scooters — apparaissent de plus en plus souvent dans les rues. Rein d’йtonnant! Un motocycle lйger rendra des points а un nombre de confrиres lourds а quatre roues. Il dйmarre aux feux comme une biche qui s’йlance vers l’abreuvoir. Il dйcoupe l’embouteillage en manoeuvrant adroitement entre des machines encombrantes. Un vrai guйpard dans les jungles en pierre! Des hommes d’affaires de Rome et des mйnagиres de parisiennes ne dйdaignent pas d’aller au scooter. Au Bйlarus cela n’entre qu’en vogue.

Pas d’embouteillages

... Oleg Kartsev est un des premiers scootйristes du pays. Il y a 10 ans son “Yamaha” йlйgant lui a valu une bonne automobile. A partir de cette йpoque-lа l’indicateur de vitesse de cette machine japonaise a fait dйjа plusieurs mille kilomиtres. Malgrй de longues distances а parcourir Oleg va toujours au scooter et vient d’acheter sa cinquiиme machine bourdonnante successive.

— Bien que j’aie un Dodge au garage, je me sens sans confort dans la voiture, — avoue M. Kartsev. — Des mouvements paralysйs. On suit le trafic. Mais au scooter on double sans effort. Il est confortable а s’asseoir et simple а conduire, et j’aime зa. Ce petit motocycle lйger vous comprend littйralement а demi-geste. Il suffit une allusion pour changer de direction. Tout gamin sachant rouler а bicyclette devient un vrai as en quelques jours! Peut-on un moment douter de le choisir pour la circulation urbaine?
En effet, actuellement plusieurs citadins songent а l’acquisition de ce moyen de transport bon marchй. Prиs de 1.500 scooters roulent dйjа а Minsk! Les uns ont dы les choisir а cause d’un trafic intense. Les autres sont attirйs par le prix : au lieu d’un Ford ou d’un Opel de 10 ans on peut acquйrir un scooter neuf qui vient d’кtre fabriquй en Europe.

On ne peut pas oublier ses qualitйs йconomiques : on ne fait le plein d’essence que tous les quinze jours. Voulez-vous parquer? Pas de problиmes. Un Mercedes de S-classe occupe autant de place que six scooters. La nuit, certains laissent leurs machines prйfйrйes au rez-de-chaussйe, certains les mettent dans des garages-coquillages en s’entendant avec leurs propriйtaires.

Et le scooter roule!

En bien, il est temps de conduire ce miracle technique! Dиs le premier moment au scooter je comprends pourquoi plusieurs l’appellent un tabouret а moteur : inhabituй, je sens toute petite fosse et toute flache de mes fesses. D’ailleurs, en manoeuvrant on peut йviter le cahotage. L’essentiel, c’est de ne pas oublier les lunettes: les yeux pleurent en plein vent. Et le casque sans lequel il vaut mieux ne pas partir.

— Malgrй son apparence de jouet, le scooter est un vйhicule bien trиs vif, — souligne Kirill, un vieux scootйriste. — Il arrivait qu’une chute а la vitesse de 5 kilomиtres а l’heure causait des traumas sйrieux. Comment s’assurer? C’est simple comme bonjour. Par exemple, je tвche toujours de partir en portant un gilet spйcial, un casque et des genouillиres. Зa m’a aidй plusieurs fois.

C’est bien dommage que peu de scootйristes comprennent qu’un accident йventuel risque de les invalider pour le reste de la vie. La premiиre expйrience, comme on le sait, vient avec des bosses et des йraflures.

Souvent on peut voir des adolescents de 16 ans aller а scooter. Le permis de conduire n’est pas nйcessaire (si le scooter ne dйpasse pas la vitesse de 50 kilomиtres а l’heure, et sa cylindrйe n’excиde pas 50 cm3). D’une part, on peut oublier la queue pour passer le contrфle technique, mais d’autre part cela peut devenir une ruse juridique pour les autotruands. Les enfants ont une reprйsentation trиs vague du Code de la route. Certains distinguent avec peine les signes “Cйdez le passage” et “Autres dangers”. Le scooter sert aux adolescents d’un modиle de transition de la bicyclette vers la motocyclette. Peut-кtre c’est pour cette raison que le nombre d’accidents de scooters, bien que non graves, s’est accru derniиrement а Minsk?

Si on voit apparaоtre tout а coup milliers de scootйrises sans moindre notion du Code de la route, cela risque d’engendrer des problиmes plus graves. Comment sera la situation en ville? En effet, on ne peut pas appeler ces machines а deux roues de vraies motocyclettes, et ils causent des dommages minima en cas d’accident. Cependant, un danger reste toujours et en premier lieu pour les conducteurs mкmes.

Alexandre Ivanov
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