Un alto pilotaje

El aviуn no piloteado — es una demostraciуn completa de la existencia de altas tecnologнas en el paнs
El punto pequeсo que daba vueltas alrededor del aerуdromo cerca de la ciudad de Molodechno, en un comienzo los habitantes locales lo tomaron como un OVNI. Es que se desplazaba por el cielo con suma destreza, dibujando virtuosas eses. Pero en vano se alegraban los ufуlogos: los extraterrestres no habнan enviado a ningъn “platillo volador”. Eran los cientнficos los que experimentaban el ъltimo modelo sin anбlogos del aviуn sin piloto “Moshkarets” diseсado en conjunto por los bielorrusos y los rusos. Mientras los militares invitados a la muestra con admiraciуn discutнan las posibilidades del aviуn, los inventores relataban acerca de la novedad:

— La cбmara de foto o video que estб instalada a bordo del pequeсo (el aparato pesa alrededor de 2,5 kilуgramos. — Autor) transmite a la computadora dentro del rйgimen de tiempo real la imagen desde la tierra. El aviуn se maneja con ayuda de un puesto de control remoto. Y la computadora de a bordo con el sistema de navegaciуn de satйlite comunica su velocidad, coordenadas y altura. їA quiйn le servirб? Por ejemplo a los guardafronteras — para atrapar a los emigrantes ilegales, a los militares para llevar a cabo labores de reconocimiento. Los socorristas podrбn operativamente saber de los incendios o del amontonamiento de hielos. ЎEn la agricultura en general es una cosa irremplazable! El aviуn sin piloto puede saber, dуnde el centeno se ha caнdo, y dуnde la avena aъn no ha salido.

Informaciуn de “Belarus”

Peso del “Moshkarets” — desde 2,5 kilуgramos.
Amplitud de las alas — 2 metros.
Velocidad mбxima — 200 km/h.
Precio — alrededor de 22 mil dуlares.
El acumulador alcanza para una hora de vuelo continuo.
Por primera vez los aparatos voladores sin pilotos fueron mostrados por Israel durante la guerra con los бrabes. ЎEso fue sensacional! Los generales soviйticos entusiasmados exigieron construir esos mismos en la URSS. A casi 30 aсos del boom del aviamodelismo, los especialistas de una empresa moscovita y de la ZAO “Compaснa de Telecomunicaciones de Molodechno” (ZAO “CTM”) materializaron su sueсo — inventaron un aviуn sin piloto invisible para los radares, silencioso y, lo mбs importante, con una vista aguda. Los moscovitas se erigieron la construcciуn, en cambio los bielorrusos se ocuparon del relleno electrуnico.

...He ahн el pequeсo “Moshkarets” impetuosamente se echa hacia arriba y ya estб en el cielo. Los reporteros apenas alcanzan a cogerlo en sus objetivos.

— Vea Ud. йl ya nos encontrу, — el subjefe de la oficina especializada de diseсos de la ZAO “CTM” Serguei Smбntser. — Las imбgenes que se obtienen se graban en el disco duro de la computadora, despuйs se las puede analizar. Al mismo tiempo ningъn radar, incluso el mбs potente, podrб descubrir nuestro aviуn.

Levanto la cabeza hacia arriba. En efecto, el aparato es invisible en el cielo. Aunque en la pantalla, como en la palma de la mano, se ven los coches, los caminos y la gente. Entre el grupo de reporteros me reconozco a mн mismo.

— Sн, el juguete tiene posibilidades que no son nada de broma: su velocidad comъn — 150–180 kilуmetros por hora, con facilidad alcanza la altura de hasta un kilуmetro, se maneja desde el puesto de mando a travйs de un reforzador especial a una distancia de hasta 40 kilуmetros, — dobla los dedos el subjefe de la ZAO “CTM” Serguei Kuznetsov.

El aviуn sin piloto, en esencia, es una cбmara digital y un puesto de observaciуn en un solo aparato. Se lo puede rellenar literalmente con los sensores mбs diversos. !Y pobre de los choferes temerarios que les guste viajar por el camino a una velocidad cуsmica! Y se lo puede ademбs programar para bъsqueda de un coche robado — y entonces ЎAy, de los ladrones de coches! їSe ha perdido un recolector de setas en el bosque? ЎNo es ninguna desgracia! Es suficiente con establecer en el aviуn sin piloto un sensor tйrmico — y no serб necesario peinar la espesura del bosque. Y ademбs se le puede colocar un programa y patrullar un determinado sector, supongamos, de la frontera. Le servirб a los servicios urbanos... En fin, es un “juguete” ъtil!

Manejar este aparato sin piloto no es mбs complicado que jugar a las carreras en las computadoras. Pero, seguramente, lo mбs importante, es que su utilizaciуn no amenaza la vida del hombre.


Aleksandr Tumar
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