В Минске состоялись консультации между Беларусью и Европейской комиссией по вопросам cотрудничества в области транспорта
С нашей стороны участие принимали представители Министерства транспорта и коммуникаций во главе с заместителем министра, директором департамента «Белавтодор» Анатолием Лытиным, Министерства иностранных дел, Государственных таможенного и пограничного комитетов, Белорусской железной дороги. Также нашу страну представлял Чрезвычайный и Полномочный Посол в Европейском союзе Владимир Сенько.
Это уже вторая встреча на таком уровне. Первая состоялась в декабре минувшего года. Первый советник представительства Европейской комиссии в Украине и Беларуси Жан-Эрик Хольцапфель отметил журналистам, что Беларусь занимает важное географическое положение и Евросоюз заинтересован в развитии ее дорожной сети и транспортной инфраструктуры. «Пока обсуждаются технические вопросы сотрудничества в этой сфере», — заметил европейский чиновник.
Положительно оценивают консультации и в департаменте «Бел-автодор», об этом на встрече сказал Анатолий Лытин. Он отметил, что Беларусь готова к сотрудничеству и прежде всего в выработке единых подходов. Отечественные дороги должны соответствовать международным стандартам.
Европейская комиссия готова оказать нашей стране техническую поддержку по многим вопросам, а также в повышении безопасности движения, сотрудничества государственного и частного сектора, в развитии придорожного сервиса. В первую очередь речь идет о европейских транспортных коридорах, которые проходят через Беларусь: Берлин—Варшава—Минск—Москва и Калининград—Вильнюс—Минск—Киев. Высокие гости были удовлетворены работой, проводимой в нашей стране по совершенствованию этих магистралей.
Анатолий Лытин еще раз обратил внимание, что через нашу страну проходит немало транзитных грузов, в том числе из стран Евросоюза. Покрытие же не всех международных автострад выдерживает повышенные нагрузки. Беларусь просто вынуждена вводить некоторые ограничения движения, что снижает эффективность перевозок. Руководитель департамента также заметил, что в Беларуси на 1 рубль дорожных затрат приходится 1,8 рубля прибыли.
Подобные консультации будут проходить регулярно.
