Ежедневно сотни тысяч минчан и гостей столицы спешат по своим делам. С раннего утра до позднего вечера по многочисленным улицам и тротуарам передвигаются люди и машины. За тем, чтобы все транспортные артерии большого города работали четко и бесперебойно и все возвращались домой живыми и здоровыми, следят сотрудники ГАИ.
В Минске существенно увеличилось количество транспорта — как общественного, так и личного. Недисциплинированные водители – отдельная тема. С ними постоянно работают, а с некоторыми и буквально борются инспектора дорожно-патрульной службы милиции.
В фокусе внимания и работа маршрутных такси, отмечает начальник отделения агитации и пропаганды УГАИ ГУВД столицы майор милиции Жанна Тройно. Госавтоинспекцией постоянно организовываются и проводятся мероприятия не только по выявлению и пресечению нелегальной предпринимательской деятельности при перевозке пассажиров, но и по соблюдению правил дорожного движения маршрутными такси. Регулярно в течение года проводятся рейды. Как по выявлению технических неисправностей машин, так и по нарушениям водителями ПДД.
Только в середине сентября текущего года при проведении проверок работы маршрутных такси к административной ответственности были привлечены 113 водителей и три должностных лица. А нарушения – самые разные. Водитель ОДО «Вектор», работающий на маршруте № 1120, управлял автобусом ГАЗ-32213, у которого был неисправным ручной тормоз. Его коллега из ОДО «Алмас Автолайн», маршрут № 1188, перевозил людей в автобусе «Семар», у которого остаточная высота рисунка протектора шин задних колес была менее допустимой нормы. Еще один водитель этой же организации выехал на маршрут № 1280 с неисправностями рулевого управления…
Среди наиболее часто встречающихся нарушений — превышение скорости, перевозка пассажиров сверх допустимой нормы, пользование мобильным телефоном во время езды, проезд не по своей полосе или на запрещающий знак светофора.
В итоге за девять месяцев в столице совершено около 900 ДТП, в которых более полусотни человек погибли и свыше тысячи получили ранения и травмы различной степени тяжести. Из них около 30 ДТП и более 40 травмированных человек — на совести водителей маршрутных такси.
