Обратился ко мне недавно витеблянин Леонид и поведал, как жители улицы Правды долго искали эту самую правду. Дело в том, что местное предприятие огородило для своих работников парковку прямо в одном из жилых дворов. В результате пешеходные дорожки оказались перерезаны невысокими металлическими заборами. “Теперь ходим по газонам и размышляем: то ли просить построить мост через ограду, то ли подземный переход под ней, — невесело шутил Леонид. — Похожая ситуация возле 37-й, да и многих других школ. Но там это продиктовано вопросами безопасности детей, а во дворе такое зачем? Бабульки спотыкаются, водители ругаются. Что за идиотский индивидуализм в общественном дворе?”
Но грешат таким индивидуализмом не только организации. Недавно в целом ряде брестских дворов на улице Карбышева развернулась “война с “захватчиками” — теми гражданами, кто самовольно огородил для себя персональные парковочные места. Ранее похожую изобретательность проявили жильцы домов на улице Дзержинского в Гродно: дабы облюбованные ими места парковки не занял “чужак”, стояночные места загромождались миниатюрными подобиями противотанковых ежей. Но особенно близка эта тема Минску. “Живу в самом центре, близ БГУ, заехать в собственный двор до самого вечера проблематично, — говорит минчанин Антон. — Хотели поставить шлагбаум, но ЖЭС не разрешил: нужна будка с постоянным дежурным. Тогда мы всем двором продолбили по бокам въезда две дырки, залили туда бетоном металлические столбы и натянули цепь. За 2 года никаких претензий не было, только дважды ее кто-то рвал”. Автор этих строк и сам не раз натыкался на цепи и тросы как во дворах по месту своей работы, так и в центре города — в жилых дворах улицы Богдана Хмельницкого. Особенно эта ситуация знакома соседям крупных торговых и деловых центров: их посетители не прочь “по-деловому” приткнуть свое авто там, где и местным тесно.
Словом, проблема есть. Но самовольно вешать тросы и цепи, ставить шлагбаумы и “ежи” — не решение ее. Во-первых, потому что это противозаконно. Кодекс об административных правонарушениях грозит штрафами и за “умышленное блокирование транспортных коммуникаций путем создания препятствий, установки постов или иным способом”, и за “повреждение, загрязнение либо загромождение автомобильной дороги”. А, во-вторых, если из-за подобных ограждений не сможет вовремя прибыть “скорая помощь”, пожарная или аварийная машина, будет задерживаться вывоз мусора — в этом случае строители препятствий и оград готовы взять на себя моральную, материальную и уголовную ответственность за это?
Вряд ли можно считать выходом из ситуации и “ноу-хау”, предпринятое ЖЭСом во дворе дома № 20 на улице Калиновского: здесь “персональные” стояночные места не только соорудили на бывшей зеленой зоне, но и снабдили трафаретным указателем квартир, жильцам которых они принадлежат. На первый взгляд, решение логичное: жильцы-арендаторы регулярно вносят определенную сумму, а за ними закрепляется постоянное машино-место. Проблема в том, что таких машино-мест — единицы, в то время как лишь в этом доме более сотни квартир. Кто успел, тот и арендовал?
И все же цивилизованное решение этого вопроса, уверен, имеется: на отшибе любого микрорайона обычно имеется немало пустующих стоянок, достаточно лишь воспитать в себе любовь к небольшим пешим прогулкам. И ведь не потеряют при этом автолюбители ничего, кроме своих цепей. Для недопущения же автомобилей чужаков под свои окна жители могут обратиться в администрацию своего района c просьбой о блокировании въезда на территорию двора. Правда, такой проект требует согласования в ГАИ, и не факт, что на установку шлагбаума дадут добро, особенно если через этот двор лежит путь в соседние. К тому же вся техническая начинка такого проекта обеспечивается за счет средств жильцов, они же должны продумать и круглосуточный механизм работы шлагбаума. Все это как-то сложно и дорого, а потому и особой популярностью не пользуется. Но ведь проблема-то обостряется, как и атмосфера во дворах. А, может, у вас есть другие предложения? Звоните, пишите: 287-16-24, osipov@sb.by (с пометкой “Семенычу”).Искренне ваш заслуженный работник ЖЭСа Семеныч
