Хотя слово «поезд», пожалуй, здесь слишком громкое. Длина капсулы, от которой ожидают скорости в 1.200 километров в час, что в полтора раза быстрее самолета, — всего 32 метра. Она немногим длиннее, чем белорусские современные сочлененные трамваи АКСМ–843, которые вот уже 9 лет работают на улицах Минска. Герметична. Состоит из композитных материалов, которые в полтора раза легче и в 8 раз прочнее алюминия. Может одновременно перевозить от 28 до 40 пассажиров, а в сутки — 16,4 тысячи. Передвигаться она будет по специальной трубе, из которой практически откачан воздух.
Глобальные планы Маска — окутать сетью Hyperloop весь земной шар, пустить капсулы с интервалами метро и составить конкуренцию самолетам. Более близкая перспектива — произвести финальную сборку «поезда будущего» и его испытания. Тесты намечены во французской Тулузе на специально возведенном полигоне длиной 1 километр.
К слову, новый суперскоростной вид транспорта создает еще один конкурирующий проект под названием Virgin Hyperloop One. При участии знаменитого британского миллиардера Ричарда Брэнсона венчурная компания заключила договор на строительство тестовой трассы в Индии. Впрочем, где именно появится первая коммерческая труба, пока вопрос. «Гиперпетля», в частности, может быть проложена между Дубаем и Абу–Даби — расстояние в 139 км сверхскоростная капсула, по расчетам, преодолеет всего за 12 минут.
deu@sb.by
