Беларусь, Россия и Литва прорабатывают возможность увеличения грузоперевозок в направлении портов Калининградской области и Клайпедского порта. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в пресс-службе Белорусской железной дороги.
Вопросы эффективности транзитного транспортного коридора трех стран и возможность увеличения перевозок грузов в направлении портов Калининградской области и Клайпедского порта обсуждались недавно в Москве на совещании министров транспорта Беларуси, России и Литвы.
Белорусская делегация на встрече проинформировала, что не планирует в нынешнем году повышать тарифы на калининградском направлении. Более того, для привлечения транзитных грузопотоков в первом полугодии 2010 года были снижены тарифы на перевозки железной руды (на 60 %), метанола (на 74 %), алюминия (на 62 %), аммиака безводного (на 65 %), газов сжиженных (на 70 %) со станции Каргала. Сокращены и тарифы на возврат собственных порожних вагонов из-под выгрузки черных металлов и мелассы назначением на станцию Новолипецк.
По информации российской делегации, в январе—мае нынешнего года объем перевозок грузов по российским железным дорогам в направлении портов Калининградской области составил 3 млн. 677 тыс. т, что на 49,6 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
По итогам заседания российская и литовская делегации договорились до 1 августа 2010 года рассмотреть предложения по снижению тарифов на перевозки основной номенклатуры грузов, следующих по литовским железным дорогам в направлении Калининградской области, а также по уровню тарифов на перевозку грузов по российским железным дорогам в направлении порта Клайпеда. Кроме того, на совещании российская сторона сообщила о мерах по развитию паромного сообщения на направлении Балтийск—Засниц и обратилась к белорусским и литовским коллегам с просьбой рассмотреть возможность снижения тарифов на грузы, следующие в направлении паромных комплексов Балтийск и Клайпеда.
