И празднично, и многолюдно в эти дни на главной выставочной площадке страны, где проходит 13-я международная сельскохозяйственная экспозиция "Белагро-2003". Такая атмосфера соответствует цели, которую поставили перед собой организаторы действа - министерства сельского хозяйства и промышленности страны, компания "Минскэкспо": показать в полном объеме то, что можем делать сами. Это касается как перерабатывающей отрасли, так и сельхозмашиностроения.Когда смотришь на стенды местных мясокомбинатов, заполненные аппетитными шинками, колбасами, окороками, не сразу приходит мысль о том, что все это благолепие было бы невозможно без успешной работы второй ветви нашей экономики - сельхозмашиностроения. Между тем экспозиции белорусских предприятий доказывают, что и тут нам есть что показать. Модельный ряд тракторов МТЗ, например, охватывает машины мощностью от 6 до 300 лошадиных сил. ПО "Гомсельмаш" показало новые свекло- и кормоуборочные агрегаты, сопряженные с универсальными энергетическими средствами двух видов. А не имеющий в СНГ аналогов агрегат УКА-6 впервые позволяет удобрять почву, бороновать ее и высевать семена за один проход все того же энергосредства.
Словом, наша сельхозтехника выглядит отнюдь не бледно на фоне западных фирм. Но в том числе и потому, что отечественные предприятия стали использовать комплектующие узлы и детали самого высокого качества. Как пояснил, к примеру, генеральный директор СП "Вестерн технолоджиз" Дмитрий Тихомолов, то же гомельское универсальное энергосредство успешно зарекомендовало себя не в последнюю очередь благодаря двигателям фирмы "Детройт Дизель". Уже 1.650 агрегатов с таким "сердцем" работают на полях Беларуси и России. Демонстрирующийся на выставке трактор МТЗ-2522В, самый мощный из минских машин, также оснащен американским мотором. "Мы готовы к развитию сотрудничества, - пояснил мне Дмитрий Тихомолов, показывая экспонаты фирменного стенда. - Речь может идти даже о создании в Беларуси предприятия по сборке экономичных, отвечающих самым строгим экологическим требованиям двигателей, а в США - по сборке тракторов МТЗ с моторами, популярными на американском рынке. Перспективно также использование двигателей "Детройт Дизель" в комбайнах "Лида-1300". Широкое применение прогрессивных моторов позволило бы за счет унификации сократить сервисные затраты. Кстати, в ходе выставки, на которую прибыли ответственные руководители компании "Даймлер Крайслер севисез", будет обсуждаться предоставление "Гомсельмашу" взаимовыгодного товарного кредита - 20 млн. долларов. Инвестиции могут быть предложены и другим белорусским предприятиям - были бы с их стороны достойные проекты сотрудничества".
Как видим, пока тысячи простых посетителей с интересом рассматривают многочисленные экспонаты, "за кулисами" идет напряженная работа. С тем, чтобы продукция нашего аграрного сектора и сельхозмашиностроения стала еще более конкурентоспособной.
