Ровно 50 лет назад на Минском тракторном заводе был изготовлен первый колесный пахарь "Беларусь" МТЗ-2. Отработав 18 лет на полях Родины, он навечно замер у заводской проходной. Но большинство из 3 миллионов 200 тысячего младших братьев до сих пор трудятся в 124 странах. И уже в силу этих впечатляющих чисел, согласитесь, "Беларусь" - не просто трактор, призванный помогать людям растить хлеб. Он давно стал символом нашей страны. Спросите у любого иностранца, что ему известно о Беларуси,
и в подавляющем большинстве случаев услышите ответ - там выпускают хороший трактор. Такой вот стальной полномочный представитель белорусского народа, известного своим трудолюбием.
История, говорят, развивается по спирали. Похоже, в чем-то Минский тракторный сейчас повторяет виток, заложенный в начале 50-х. Речь, конечно, не о технической стороне дела. 37-сильный МТЗ-2 - просто карлик по сравнению с сегодняшними изделиями завода, а всего тут выпускается 34 базовых модели мощностью от 30 до 300 лошадиных сил.
Речь о сложности момента, требующего неординарных, порой жертвенных решений. Михаил Коренчук - один из тех, кто изготавливал первый трактор, а теперь руководитель ветеранской организации, вспоминает, как они с Николаем Слюньковым, впоследствии директором завода и первым секретарем ЦК КПБ, в 1953 году за полчаса до Нового года еще работали в цеху, обеспечивали план по запчастям. Спрашиваю: чего-то боялись? Или платили очень много? Да нет. Просто не было принято уходить, пока задание не выполнено. А еще грело душу чувство, что твой труд не проходит даром. Люди видели, как завод строится, как улучшаются условия жизни, повышается зарплата. И это на фоне послевоенной разрухи вдохновляло. Согласитесь, мировые были парни и девчата!
Распад СССР также стал для МТЗ кульминационным моментом, но со знаком "минус". Лихие головы предлагали завод-гигант закрыть либо распродать по частям. Мол, не нужен он стране такой большой, не нужно столько тракторов. С другой стороны, бизнесмены, подмявшие российские предприятия-поставщики, навязали МТЗ разорительные бартерные расчеты. В итоге завод задыхался от безденежья, рабочие, не получая зарплаты, грозили выйти на площадь. И трудно сказать, чем бы все обернулось, если бы не пришло осознание того, что в наших условиях и в наше время без крепкого государственного управления не обойтись. "Я однозначно считаю, что только в этом и заключается единственно правильная политика, - поделился мнением первый заместитель генерального директора МТЗ Виктор Астапенко. - Что мы видим на других тракторных заводах? Развал. А Беларусь сегодня выпускает примерно каждые пять колесных тракторов из шести, производимых в СНГ. Тысячи наших машин пошли в этом году, не считая России, в Туркменистан, Узбекистан, Венгрию, Германию, Америку - всего в 54 страны".
Всего этого не было бы, если бы государство не подставило в трудный момент плечо. Так что дело отнюдь не в запретах, как порой в быту трактуют государственный контроль и управление. Президент своим указом отсрочил погашение долгов перед государством, накопленных в смутные годы, и завод вздохнул, начал наращивать производство. Конечно, пришлось в корне перестроить систему сбыта и принципы ее работы. По всей России и в странах СНГ создана дилерская сервисная сеть, а в Москве совместно с Управлением делами Президента - торговый дом. Трактора теперь отпускаются только по предоплате. И, вопреки звучавшим ранее уверениям, что без бартера не обойтись, техника неплохо расходится. Выпуск продукции за год возрос на 17 процентов. А главное, платят за нее все больше "живыми" деньгами.
Не все, однако, уже просто и однозначно. Еще чрезмерна налоговая нагрузка, считает генеральный директор Александр Пуховой, а конкуренция с мировыми лидерами скидок на это не дает. Но перспектива видна, и ясно, кому воплощать ее в жизнь. Как и 50 лет назад - молодежи, владеющей современными знаниями. В прошлом году, как пояснил заместитель генерального директора Чеслав Федорович, завод принял 289 специалистов с высшим и средним специальным образованием. А за 9 месяцев этого года - уже 341. Причем претендентов было больше. Но зачисляют лучших, поскольку конструкторские компьютерные системы, числовое программное управление первому встречному не доверишь. А производство ряда новых моделей тракторов недавно включено в государственный реестр высоких технологий на период до 2008 года, что само по себе говорит об их уровне. Помимо прочего, это значит еще и то, что новейшую технику получит наше село, развитие которого также является государственным приоритетом.
Фото Виталия ГИЛЯ, "СБ".
