Более 280 отрядов стопменов дежурят возле минских школ.
В патрулировании участвуют также педагоги и старшеклассники. Сообща они помогают малышам переходить дорогу и следят за их безопасностью вблизи проезжей части. Разработаны и маршруты безопасного движения детей. Чтобы сделать школьников более заметными для водителей, закуплено более 1,3 тыс. светоотражающих жилетов. Обеспечивать же безопасность ребят на территории самих учреждений образования будут заборы, а подъезды к школам должны быть оснащены шлагбаумами и иными заграждающими конструкциями.
Как отмечают в УГАИ ГУВД Мингорисполкома, в Минске совместными усилиями удалось ограничить въезд транспорта на территорию школ. Вместе с тем нередки случаи формального отношения к вопросам безопасности подопечных детей: например, пропускной режим действует формально, не все школьники носят фликеры, есть нарекания и к качеству работы стопменов.
Еще один вопрос, который требует решения, — безопасность на дворовых территориях, прилегающих к школам, детским садам, учреждениям дополнительного образования. Там, как показывает практика, родители оставляют свои автомобили, пока отводят и забирают чад. Дабы разгрузить дворы и уменьшить количество нарушений, Госавтоинспекция предлагает рассмотреть возможность организации мест для остановки, высадки пассажиров вблизи учреждений образования. Кроме того, назрела необходимость изменить подходы к проектированию объектов сферы образования.
