Отечественные шины станут еще качественнее
Спросите любого руководителя компании, занимающейся перевозкой грузов в международном сообщении, и он скажет: второй показатель по «расходности» в его бизнесе после трат на топливо и горюче-смазочные материалы — это шины. По оценкам компании «Michelin», проводившей исследование белорусского рынка «колесной обувки», по итогам 2010 года его объем составил около 270 тыс. единиц. Речь идет о шинах для грузового транспорта, а уж сколько их ежегодно продается для нужд парка легковых автомобилей — подсчету не поддается. Понятно, что при таких условиях наличие в стране своего солидного производителя позволяет отечественным компаниям серьезно экономить на закупке отнюдь не дешевой импортной продукции.
Бобруйское ОАО «Белшина» осуществляет крупные инвестпроекты по техническому перевооружению для увеличения выпуска продукции, а также для расширения ее ассортимента. Так, производство цельнометаллокордных шин планируется довести до 500 тыс. в год, а легковых шин с посадочным диаметром борта от 13 до 17 дюймов вскоре на этом предприятии будут выпускать более 2,3 млн. ежегодно. Недавно на предприятии был выпущен опытный образец сверхкрупногабаритной шины для карьерных самосвалов грузоподъемностью 150—160 тонн. В настоящее время такие гигантские покрышки проходят внутризаводские испытания.
На предприятии подчеркивают: инвестиционная деятельность ОАО «Белшина» направлена на освоение продукции, соответствующей требованиям мирового рынка по своей номенклатуре, техническим характеристикам и качеству, что позволит увеличить объем и ассортимент производства шин, обеспечить комплектацию белорусских предприятий, а также сохранить и расширить рынки сбыта продукции.
В канун новогодних праздников на «Белшине» планируется ввести в строй чешскую автоматическую установку по чистке пресс-форм крупногабаритных и сельскохозяйственных шин. Ожидается, что это значительно повысит качество продукции.
На снимке: на заводе крупногабаритных шин.
Фото: Александр ТОЛОЧКО
