Когда в марте Минский метрополитен огорошил активных пользователей подземного транспорта намерением ограничить с апреля количество поездок по пластиковым проездным, многие восприняли новость скептически. Тех, кто ездит в метро часто, не удовлетворил лимит в 120 поездок в месяц и 42 поездки в декаду. Кто пользуется “подземкой” редко, остались недовольны тем, что по окончании месяца неиспользованные поездки все равно будут “сгорать”. Но и первым, и вторым не понравилось то, что поездки теперь придется считать. В метрополитене обещали, что калькуляцией займутся турникеты, но в апреле оказалось, что умные машины пока не научились этого делать.
Чтобы разобраться с ситуацией, мы для начала сами пропустили проездные через турникеты на нескольких станциях метро — никакого результата. Дежурные по станциям на вопрос о турникетах только развели руками: мол, не могут машины высвечивать такую информацию.
— Действительно, турникеты пока не могут высвечивать на табло количество совершенных или оставшихся поездок, — прокомментировал “НГ” начальник столичного метрополитена Николай Андреев.
— Так, может, они и количество поездок пока не считывают?
— Нет, поездки турникеты считают, но просто сейчас нет технической возможности отображать эту информацию на табло.
И, как оказалось, в ближайшие пару месяцев изменений не предвидится. Иными словами, чтобы не попасть впросак, пассажирам придется самим считать, кто сколько раз прошел через турникет.
Но кроме перспективы заходить в метро с блокнотиками, пользователей метро сейчас может волновать и другой вопрос: а как убедиться в том, что турникет не обманывает или не сломался и при прохождении считывает только одну поездку, а не три или тридцать три? Прямо на станции, как мы выяснили, это не проверишь — нет технических средств. Получается, что единственное решение — ехать со своим проездным прямо в главный офис Минского метро...
