Редкий шанс пожаловаться главам белорусского и польского ведомств, отвечающих за национальную безопасность, на длинные очереди, выстраивающиеся на границе то с одной, то с другой стороны, выпал одному из водителей-"дальнобойщиков", оформлявших документы на таможенном терминале "Брестгрузавтосервис". В программе встречи государственного секретаря Совета безопасности Геннадия Невыгласа и его коллеги из Польши Марека Сивца, которая прошла на днях в Бресте, наряду с другими мероприятиями была запланирована и поездка на этот терминал, где происходит оформление грузов, пересекающих белорусско-польскую границу в пунктах пропуска "Козловичи" и "Кукурыки".Водитель, выходя из лифта в административном здании "Брестгрузавтосервиса", неожиданно столкнулся с группой журналистов, сопровождавших делегации, в составе которых были министр внутренних дел Владимир Наумов, председатель Государственного комитета пограничных войск Александр Павловский и председатель Государственного таможенного комитета Александр Шпилевский, замминистра внутренних дел и администрации Польши Зенон Козиняк-Камыш, главный комендант пограничной стражи Юзеф Климович и руководитель таможенной службы министерства финансов Томаш Михаляк. "Дальнобойщик" с ходу выложил представителям средств массовой информации все, что думает по поводу более чем двухдневного стояния на жаре в очереди на подступах к "Кукурыкам".
А когда делегации выехали через "Козловичи" в Польшу, Геннадий Невыглас и Марек Сивец увидели застывшую в ожидании открытого шлагбаума вереницу тяжелых грузовиков. Они пообщались с озлобленными шоферами. Господин Сивец признал: "Мир выглядит неодинаково из кабинета министра, таможенной конторы и кабины грузовика - надо учиться видеть его с разных точек зрения". Главы советов безопасности обеих стран заявили о намерении приложить максимум усилий для решения проблемы очередей на границе.
Подписанное по итогам встречи коммюнике не стало единственным ее результатом. Правоохранительные органы двух стран готовят два договора - межгосударственный о сотрудничестве в сфере борьбы с организованной преступностью и иными видами преступлений, а также межведомственный, касающийся взаимодействия белорусской криминальной милиции и польской полиции.
Таможенники, как сообщил корреспонденту "СБ" Александр Шпилевский, решали две основные проблемы. Одна из них состоит в необходимости разработки соглашения по обмену информацией о транспортных средствах, пересекающих таможенную границу между двумя странами. Оказывается, сегодня стороны элементарно не успевают обменяться сведениями о контрабандных грузах. Другая беда - это неблагополучная, по характеристике председателя таможенного комитета, ситуация в пунктах пропуска "Козловичи", "Брузги" и "Берестовица".
Плодотворным было общение Александра Павловского и Юзефа Климовича. Руководители пограничных ведомств подписали протокол о совместных операциях на границе, направленных на борьбу с нелегальной миграцией, контрабандой наркотиков и терроризмом. Подобные соглашения Беларусь ранее подписала с Россией, Украиной, Латвией и Литвой. Главный комендант пограничной стражи еще раз пообещал, что для белорусов предстоящее вхождение Польши в ЕС не создаст особых трудностей при пересечении западной границы.
Евросоюз, по словам Александра Павловского, стал с пониманием относиться к проблемам, с которыми сталкиваются белорусские пограничники. Недавно обсуждалась возможность инвестирования в строительство новых погранпереходов на белорусско-польской границе - шести сегодняшних, по мнению специалистов, недостаточно. Кроме того, ЕС уже выделил 16 миллионов евро на реконструкцию таможенных терминалов. Впрочем, пока эти работы финансируются главным образом из бюджета Союзного государства.
