Минувшей осенью под председательством заместителя премьер-министра Беларуси Анатолия Тозика в Беловежской пуще состоялось расширенное совещание представителей руководства различных государственных структур, деловых кругов и местной власти, на котором рассматривались перспективы обустройства объездной автомагистрали, проложенной по окраине национального заповедника. Приступать к строительству кафе и гостиниц для гостей заповедного леса на подготовленных для этого площадках потенциальные инвесторы не спешат. В этой связи Анатолий Тозик привел пример, красноречиво характеризующий ситуацию, сложившуюся на сегодняшней день у нас в сфере развития придорожного сервиса. Не раз, по его словам, доводилось ему видеть при поездках в Брестскую область, как на ее границе в Барановичском районе у исполинского зубра — символа здешнего края — останавливаются как одиночные легковушки, так и вереницы автобусов. У подножия памятника реликтовому животному все вытоптано людьми, желающими сфотографироваться на память. Сама жизнь подсказывает открыть здесь хотя бы небольшое кафе, и гости непременно зашли бы, чтобы выпить чашку кофе или чая. Но зубр стоит тут еще с прошлого века, а составить ему компанию по приему путников так никто и не пожелал. Почему?
Желающие открыть здесь свой бизнес по обслуживанию путников были. Еще в 2008 году землю у зубра для строительства объектов придорожного сервиса пожелали получить одно минское предприятие и индивидуальный предприниматель. Тендер за место у зубра выиграл последний, минской же фирме был выделен участок земли в другом привлекательном в отношении посещаемости путешественниками месте. Но им не удалось осуществить свои планы даже спустя три года. Помешали различного рода препятствия, усугубившиеся всеобщими обострившимися финансовыми проблемами. На это обстоятельство обратили внимание государственные контролеры при проверке Барановичского районного исполнительного комитета. Но даже после этого так и непонятно, кто виноват в том, что зубр остается пока в одиночестве на оживленной трассе. «Анализируя эту странную ситуацию, наши специалисты не ставили перед собой цель найти виноватого, — рассказал корреспонденту газеты «Рэспублiка» начальник управления по обращению граждан и организационной работы Комитета госконтроля Брестской области Виктор Василевский. — Главной задачей было обнажить проблему и разобраться, почему получается так, что все наши благие намерения по обустройству автострад не только под Барановичами или в Беловежской пуще, но и в других местах не дают должного результата».
Что ж, жизнь не стоит на месте, и кризис не вечен. Идти по пути украинцев, сделавших свои автострады оживленными в плане организации общепита, нам рано или поздно придется. Как? В Бресте это будет решаться уже на первом заседании облисполкома в наступающем году, в повестку дня которого включено рассмотрение дел в сфере развития придорожного сервиса.
