Первым делом – самолеты!

Вновь сформировался круг путешественников, предпочитающих воздушный транспорт

Этим летом после двухгодичного перерыва возобновились полеты между Минском и Прагой. Их осуществляет чешская авиакомпания на «Боинге–737» (таком же, как недавно взятые в лизинг авиакомпанией «Белавиа», о чем писала «СБ»). Но рейс тем не менее считается совместным с белорусским предприятием. Это значит, что «Белавиа» имеет квоту на определенное количество мест в самолете и самостоятельно продает на них билеты. В чем же преимущества путешествия на самолете? Ведь в ту же Прагу можно поехать поездом, автобусом. «В данном случае главный аргумент — комфорт, — считает заместитель директора одного из минских турагентств Александр Бурденко. — Возьмем ту же Прагу: полтора часа лета — и ты на месте, в противном случае переезд займет около суток, прибавьте к этому достаточно утомительную процедуру пересечения границы».

Примерно этими же соображениями руководствуются и те, кто выбирает авиатуры в Италию, Испанию. К тому же по сравнению с аналогичными поездками в эти страны на автобусе примерно вдвое возрастает продолжительность отдыха непосредственно на море — с 7 — 8 до 13 — 14 дней. Но есть места, куда, кроме как на самолете, из Беларуси практически не доберешься, — та же Турция, Кипр, Египет, Арабские Эмираты или Сейшельские острова. К слову, из Минска самолетом можно долететь сегодня в любой уголок мира, сделав пересадку в Варшаве, Вене, Москве.

Правда, есть немногочисленные случаи, когда самолет оказывается выгоден и материально. Речь о Болгарии. С одной стороны, два часа лета заменяют примерно двое суток езды на поезде или автобусе, а ведь не зря говорят, что время — деньги. Тем более что в данном случае воздушным путешественникам не нужно покупать достаточно дорогую румынскую транзитную визу.

Что же касается воздушных путешествий к Черному морю, то и тут ситуация постепенно становится более оптимистичной. Каждую неделю компания «Белавиа» отправляет по два рейса в Симферополь и Сочи, и эти самолеты не пустуют.