Поезда из Крыма прибывают с опозданием на 20 часовПричиной столь длительных задержек стало субботнее ЧП в Украине. В селе Новобогдановка Мелитопольского района Запорожской области загорелись и стали детонировать воинские склады с боеприпасами. Железная дорога проходит невдалеке от армейской базы, поэтому все пассажирские поезда, следующие на полуостров и обратно, были приостановлены или пущены в объезд. А это, понятное дело, значительно увеличило время в пути и создало для встречающих и отбывающих большие неудобства.
На Минском железнодорожном вокзале вчера днем было спокойно. Отпускники с сумками и баулами устраивались поудобнее перед информационными экранами и с надеждой следили за украинскими новостями. Те, кто собрался в Одессу, могли не волноваться: уехали по расписанию. Не повезло отдыхающим, которые планировали провести отпуск на крымских берегах.
— Поезд N 466 Минск — Евпатория отправляется с опозданием на 11 минут... часов, — сбивалась дикторша–информатор.
Не радовали и цифры на табло: информация о времени опоздания поездов менялась в сторону увеличения несколько раз в течение суток. Например, по состоянию на 12.00 понедельника состав Евпатория — Минск опаздывал на 20 часов. Тем не менее большинство минчан, которые собирались вчера уехать в Крым, надежды на это не теряют. Они разъехались по домам. Звонят, интересуются ситуацией — отменять заранее запланированный отпуск не хочется никому. Остальные ожидающие разбрелись по вокзалу. Билеты, как рассказала дежурный администратор вокзала, вчера в первой половине дня сдали лишь 7 человек.
Сергей Онищенко приехал встречать друзей, которые возвращаются из Евпатории. «Друг только что позвонил по мобильнику, — рассказывает Сергей. — Говорит, что едут очень медленно — пробка. На остановках бегают за пирожками — успели сильно проголодаться...» Вагонов–ресторанов на «южных» поездах нет. Еду можно приобрести у проводника. А в воскресенье всем пассажирам задержавшихся поездов бесплатно раздавали воду и сухой паек. Оно и понятно: обычное время в пути для крымского поезда — 20 — 22 часа. Со всеми задержками и объездами — около двух суток...
— В пять часов вечера в воскресенье составы снова стали ходить по своим маршрутам, — рассказывает ведущий инженер пассажирской службы БелЖД Владимир Ананич. — Образовалась так называемая пачка поездов. К примеру, вместо одного состава по участку пути в час проходят 8 — 10.
Для того, чтобы организовать своевременную отправку пассажиров, формируются резервные составы вместо тех поездов, которые сильно выбились из графика в связи с чрезвычайной ситуацией в Украине.
Хроника ЧП
Взрывы на складе боеприпасов в Новобогдановке происходят третий год подряд.
Май 2004–го. Взрывы продолжались не
сколько дней. Погибли пять человек, четверо ранены. Поезда, следовавшие по Приднепровской железной дороге, были приостановлены и направлены в объезд.
Июль 2005–го. Детонация снарядов длилась около четырех часов. От осколков пострадала жительница Новобогдановки.
Август 2006–го. По некоторым данным, причиной нынешнего ЧП стало возгорание сухой травы на территории части. Загорелся один снаряд, а потом и остальные. Интенсивность канонады составляла 4 — 5 взрывов в минуту. Частично разрушены казармы, пострадали автопарк, жилые дома Новобогдановки. Несколько десятков военнослужащих получили ранения. Вчера утром канонада полностью стихла. По прогнозам украинского МЧС, очаги тления ликвидируют в течение нескольких ближайших дней. В украинской прессе активно критикуют порядки на гигантских арсеналах бывших военных округов. Указывают на разные причины: халатность, пьянство, злоупотребления. А арсеналы продолжают гореть и взрываться.
Фото Артура ПРУПАСА, "СБ".
