Десятки тысяч людей приходили и приезжали сюда со всех уголков мира, чтобы отдать дань уважения героизму защитников цитадели в первые дни Великой Отечественной войны. И очень часто увозили с собой не только память об этой славной земле, но и частичку самой брестской земли.
Вечером 2 мая крепость встречала участников легкоатлетического пробега «Москва – Брест – Минск – Москва», организованного по инициативе ветеранских организаций Юго-Восточного округа российской столицы. Старт легкоатлетическому марафонскому пробегу был дан 27 апреля возле памятника маршалу Жукову на Манежной площади Москвы. Его участники преодолели 2 тысячи 433 километра, побывав на местах боев Великой Отечественной войны у городов Чехов, Тула, Плавск, Орел, Брянск, Гомель, Пинск, Брест, Минск, Орша, Смоленск и Вязьма. По маршруту следования в мемориальных местах прошли торжественные встречи, митинги с возложением венков и воинскими почестями.
Руководитель пробега, глава управы Рязанского района Москвы Анатолий Евсеев, вручил брестчанам капсулу с землей, взятой у деревни Прохоровка, где во время Курской битвы произошло крупнейшее в истории танковое сражение. А 81-летний Иван Павлович Жаравин передал брестчанам капсулу с землей из героического Воронежа. Капсулы с землей из тех районов, где полегли сотни тысяч красноармейцев, участники марафона доставили также в Москву, где 8 мая на Поклонной горе завершился пробег.
Еще более далекий и трудный путь, чтобы собрать землю с мест исторических боев и захоронить капсулы со священной землей в земле Брестской крепости, прошел экипаж знаменитого военного автомобиля «ЗИС-5», преодолев почти 12 тысяч километров из Петропавловска-Камчатского до Бреста.
– Живем мы вместе, разделяет нас «всего» каких-то 11 800 километров, – сказал корреспонденту «СВ» один из инициаторов автопробега «Дорогами славы», член мотоклуба «Квадратное колесо» офицер запаса Андрей Маргиев. – А своеобразный связующий мостик между городами и народами мы решили проложить с помощью этого трудяги-автомобиля, построенного в далеком 1944 году.
В составе 1-го Белорусского фронта в подразделении обеспечения эта машина дошла до Берлина. Потом ее перебросили на Дальний Восток вместе с военными частями для усиления Дальневосточного фронта. Потом – на Камчатку. В 1953 году автомобиль передали народному хозяйству. А в 65-м списали. Четверть века назад раритет достали со дна реки, восстановили. И теперь он служит новым поколениям, помогает воскресить историю.
– Есть такой обычай – если нельзя погибших воинов похоронить на родной земле, то хотя бы частичку родины надо привезти им. Вот мы и привезли в Брест землю со всех памятных мест. С собой же возьмем священную землю Брестской крепости, – говорит Андрей Маргиев.
9 мая на площади праздновать 65-ю годовщину Победы советского народа в Великой Отечественной войне в Брест приехали многочисленные гости – ветераны, родственники защитников крепости, молодежь, официальные делегации из Москвы, Санкт-Петербурга, Чечни, Ямало-Ненецкого автономного округа и других мест России.
– Справедливо, что миллионы людей воспринимают Брестскую крепость не только как место первого героического отпора фашистам, но и первого предвестника победы, – отметил, выступая перед собравшимися, председатель Брестского облисполкома Константин Сумар. – Даже вражеское командование признало, что план молниеносного захвата мира дал первые серьезные трещины именно здесь, под Брестом. История о том, что за сотни километров от фронта, в глубоком тылу врага, в стенах старой русской крепости уже в течение многих недель героически сражаются с врагом наши войска, передавалась из уст в уста. Она прошла по всему тысячекилометровому фронту – от Балтики до причерноморских степей. Эта ставшая легендой история была очень нужна людям. В тяжелые и суровые дни отступления она проникала в сердца воинов, воодушевляла их и рождала веру в победу.
