Наши бандероли осели в Польше

О том, что письма и посылки из дальних стран в последнее время то не доходят, то приходят с большим опозданием, я впервые узнала от своей знакомой, которая регулярно переписывается с сыном, живущим в Америке, и постоянно получает от него посылки. Теперь эту информацию подтвердили и сотрудники "Белпочты".

Оказывается, вот уже несколько месяцев несколько сотен посылок и бандеролей, адресованных в Беларусь из Франции, Великобритании, Германии и других стран, застряли на складе международного аэропорта в Варшаве.

Как известно, Варшава является одним из самых больших перегрузочных пунктов почты на пути с Запада в Минск. Посылки для белорусов привозят туда самолеты польской авиакомпании "Лот". В ожидании рейса на Минск авиапочта доставляется на транзитный склад аэропорта и... вот уже не первый день там пылится. Например, в начале июля ее скопилось 1,5 - 2 тонны. А все потому, что не вмещаются все послания в маленькие польские самолетики. Летающие на трассе Варшава - Минск самолеты типа АТР-72 и "Эмбраер-145" оснащены небольшими багажными отсеками, в которых невозможно взять на борт весь фрахт.

Скажем, нужно отправить 300 конвертов и коробок, а на борт берут лишь 50. В результате на транзитном складе все увеличивается количество средне- и крупногабаритных посылок. Ведь сначала в самолет грузят ускоренную почту. Остальные бандероли ждут своей очереди.

"Такая ситуация - явление нередкое, - пояснили мне в "Белпочте". -Подобного рода сложности возникают, как правило, в сезон отпусков. Растет пассажиропоток, у людей много багажа, отсюда и постоянные перегрузки. А вот зимой таких проблем нет".

Словом, в самолете на почту места не остается. Поэтому некоторые посылки и бандероли лежат в аэропорту уже несколько месяцев. И это, ясное дело, не устраивает ни адресатов, ни отправителей. Выход, как полагается в подобном случае, должна искать почтовая администрация-отправитель, она же и несет ответственность. К примеру, Франция, узнав о перегрузках в Варшаве, теперь корреспонденцию в Минск отправляет через Москву. Туда летают более вместительные самолеты.

Поляки хотели было доставить залежавшуюся белорусскую почту поездом или автомобильным транспортом, но от этой идеи пришлось отказаться. Слишком много проволочек и трудностей возникает с таможенными и пограничными службами. На получение разрешения понадобится не один месяц. А отправить почту самолетами других авиакомпаний "Лот" не спешит - потери в бизнесе. Так что пока белорусы по-прежнему не получают посылки вовремя.

Правда, как рассказал временный поверенный в делах Беларуси в Республике Польша Максим Рыженков, уже в ближайшее время польские авиалинии обещают разрешить эту проблему. Скорее всего, в рейс на Минск отправятся более мощные самолеты. А нам пока остается только ждать.

По всей видимости, никаких материальных компенсаций за затянувшееся ожидание никто выплачивать не будет - законом не предусмотрено. Вот если бы посылки и бандероли где-нибудь затерялись...

Кстати

Как пояснили на Минском главпочтамте, контрольных сроков на доставку писем в Россию и Украину не существует - письмо может идти к адресату и неделю, и месяц. А вот в отношении Литвы, Латвии, Эстонии такие сроки есть - 7 дней. То есть эти страны гарантируют, что в течение недели все письма из Беларуси к ним доходят.

Что касается дальнего зарубежья, здесь можно говорить о приблизительном сроке доставки писем наземным транспортом - от 7 дней в США до 14 в Австралию. В европейские страны письмо доходит тоже где-то в течение недели. Причем если письмо отправлено с пометкой "авиа", срок доставки, сами понимаете, сокращается на несколько дней.

С посылками дело куда более неопределенное - контрольных сроков доставки здесь не существует. Наиболее распространенный ответ работника почты на вопрос о сроках доставки в другие страны: "Около месяца". Этот срок и можно считать самым "определенным". Конечно же, если вы отправляете посылку в США (и не авиадоставкой, которая также осуществляется в течение месяца), то плыть ей пароходами да мчаться поездами целых три месяца.