Главный экспонат здесь — бронепоезд времен Великой Отечественной войны. Отреставрированный до своего первозданного состояния по сохранившимся чертежам, документам, а также технологиям того времени 85–летний раритет, состоящий из паровоза, двух броневагонов и боевой платформы с зенитной пушкой, он и сейчас на ходу. Реставрационные работы длились около года.
— Идея была одна — увековечить на «Линии Сталина» военные заслуги железнодорожников, — рассказал директор историко–культурного комплекса Александр Метла. — Этот бронепоезд (а увидеть такой можно только у нас, и мы говорим об этом с гордостью) пусть и стоит на запасном пути и никогда уже не пригодится в боевых условиях, еще долго будет напоминать посетителям комплекса о важных исторических событиях.
А история такова: на белорусской земле только в первые месяцы войны в сражениях участвовало 10 бронепоездов: семь армейских, два — НКВД, один — построенный железнодорожниками Гомеля. И вблизи «Линии Сталина» в том числе. В ходе обороны Заславля на станции Беларусь один из составов вступил в бой с немецкой мотопехотой и танками 20–й танковой дивизии, а также отбивался от налетов пикирующих бомбардировщиков в районе станции Ратомка.
— Еще в 1918 году, когда формировалась Красная Армия, было установлено, что железная дорога — верный помощник военных. Я убедился в этом сам. После дневных боев мы всегда ждали, когда поезд привезет оборудование, патроны, снаряжение и питание. Для этих целей во время войны были созданы колонны паровозов особого назначения, — поделился воспоминаниями 98–летний ветеран войны, почетный железнодорожник Семен Береснев.
Железнодорожники рассматривают новую экспозицию как место, где можно отдать дань памяти героям прошлых лет. Начальник БелЖД Владимир Морозов подчеркивает, что такого места до этого времени у них не было:
— На Белорусской железной дороге более полутора десятков паровозов–памятников. На прошлой неделе мы открыли обновленный музей железнодорожной техники в Бресте, где собрано более 50 разных экземпляров, в том числе работающих. Выставленный на «Линии Сталина» паровоз, кстати, проработал более 35 лет, видел и прошел войну. Он живой свидетель событий минувших лет, занявший теперь почетное место в историко–культурной экспозиции.
deu@sb.by
