Сокращения могли быть еще более серьезными. Поначалу руководство завода объявило о планах увольнения 36 тысяч человек, но после консультаций с профсоюзами согласилось уменьшить это число.
Причиной необходимости массовых увольнений стало резкое падение продаж автоконцерна. Более чем в три раза по сравнению с прошлым годом сократился экспорт. АвтоВАЗ, 25 процентов акций которого принадлежат французскому автогиганту “Рено”, был вынужден приостанавливать производство для того, чтобы сократить объемы нереализованной продукции.
В августе предприятие не произвело ни одной машины, и до февраля завод будет работать по сокращенному графику. Все это время рабочие будут получать лишь половину своей зарплаты.
Кроме того, АвтоВАЗ постепенно лишается дилеров. В числе последних потерь — сеть “Ростокино-Лада”, объявившая себя банкротом из-за невозможности погасить кредит Сбербанку. “Сегодня на заводе работают 102 тысячи человек. Такое количество работников не может гарантировать эффективное и прибыльное производство”, — заявил представитель компании. По его словам, 13 тысяч уволенных уйдут на пенсию, еще 5,5 тысячи человек — люди предпенсионного возраста.
Независимый профсоюз “Единство” не доволен решениями руководства и 28 сентября намерен организовать очередной митинг протеста против массовых увольнений.
На грани остановки? АвтоВАЗ намерен сократить 27 600 сотрудников предприятия
