Конечно, обострение международной обстановки, санкции и другие виды давления на наши страны только усилили сближение. Геополитика выступила катализатором развития Союзного государства Беларуси и России. Хотя было бы глубоко ошибочно все лавры углубления интеграции отдавать западным рестрикциям.
Напомним, что базовые отрасли двух стран (энергетика, машиностроение, нефтепереработка и другие) формировались в 60—70-е годы, когда Беларусь и Россия являлись единым государством. Соответственно, взаимодополняемость и кооперация были заложены изначально. Беларусь и Россия всю историю независимости мудро развивали свои отношения, не рвали связи, дискуссировали по проблемным вопросам, находя взаимовыгодные точки соприкосновения.
Правда, начиная с 2000-х в кооперационные связи большие шумы вносило западное коммерческое лобби. Отсюда белорусские и российские предприятия переходили на импортные детали и комплектующие из дальнего зарубежья. Признаем: в те годы очарования западной экономикой были надежды, что вместе с их продукцией, товарами и услугами в наши страны придут инвестиции и технологии. Мечты не оправдались: рынком сбыта для транснациональных гигантов наши государства стали, полноценным партнером для технологического развития — нет. А взаимодействие в кооперации в результате снизилось. Например, если доля белорусской продукции занимала в начале 2000-х более 10 процентов на российском рынке, то к концу 2010-х — не более 5 процентов.
К счастью, в базовых отраслях плотное взаимодействие двух стран продолжалось. В том числе на уровне реализации союзных проектов и инициатив. И когда грянула пандемия, началось закрытие границ, разрыв кооперационных цепочек, усилился протекционизм, де-факто перестали действовать нормы Всемирной торговой организации. Уже тогда стало очевидно — экономическая устойчивость лежит не в глобальном мире, а в более тесном взаимодействии между соседними странами. Наметившийся тренд на регионализацию стал очевидным и неотвратимым в результате геополитической обстановки, когда давление на экономику через санкции и рестрикции стало инструментом противостояния.
Стремительно вводимые Западом санкции не стали трагедией для Беларуси и России: за годы Союзного государства был создан базис полноценной и многофакторной экономической интеграции. И созданные заделы позволили быстро переформатироваться, более широко использовать имеющиеся инструменты взаимодействия. Мировой тренд на регионализацию и фрагментацию мировой экономики мы встретили, уже имея 28 союзных программ, одобренных главами двух государств в конце 2021 года. И сложившаяся геоэкономическая ситуация только способствует их более динамичной реализации и наполнению конкретными проектами.
Беларусь и Россия всегда были стратегическими партнерами. И сейчас происходит активное расширение взаимодействия.
В 2022 году динамика экономического взаимодействия стала рекордной. Беларусь переориентировала с закрывшихся для нас рынков Европы и Украины в Россию экспортных товарных потоков на 6,5 миллиарда долларов. Белорусские поставки в соседнюю страну выросли на 40,5 процента в денежном выражении и на 10,5 процента — в физических объемах.Как отметил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой, в этом году товарооборот должен увеличиться еще на 6,5 процента.
Таких результатов удалось достигнуть в том числе и благодаря 28 союзным программам. Как отметил Александр Лукашенко на совещании по вопросам выполнения интеграционных программ Союзного государства, которое прошло в январе текущего года, запланированные мероприятия выполнены на 70 процентов. Всего их более тысячи. Как докладывал тогда Премьер-министр Роман Головченко, из 989 мероприятий уже выполнены 671. На начало 2023 года были полностью реализованы семь программ: касающиеся вопросов прослеживаемости товаров, транспортного, валютного, ветеринарного и карантинного фитосанитарного контроля, финансового сектора, бухгалтерского учета, развития атомной энергетики. Продолжается работа по выполнению 21 союзной программы. В том числе в сферах сельского хозяйства, транспорта, промышленности, энергетики.
Решен ряд важных и принципиальных вопросов по устранению барьеров для доступа товаров на рынки двух стран. Уже работает система взаимного доступа производителей двух стран к государственным закупкам.Система функционирует и уже почти отлажена. Компании понимают, какие надо готовить документы для вхождения в процедуры государственных закупок. На верхнем уровне решены все юридические вопросы по унификации технологических операций. В кратчайшие сроки планируется внести все необходимые изменения в действующее законодательство. Взаимное признание технологических операций позволяет сделать равный доступ к программам субсидирования, которые действуют в двух государствах.
Что принципиально важно: в товарообороте Беларуси и России растет доля инвестиционных и высокотехнологичных товаров. Активно реализуются совместные программы как на отраслевом, так и корпоративном уровне. В рамках межправительственного соглашения Российская Федерация одобрила выделение 105 миллиардов российских рублей на инвестирование импортозамещающих проектов белорусскими предприятиями в интересах потребителей двух стран. Проекты сформированы, одобрены уполномоченными ведомствами двух государств. Начинается работа по их реализации. В частности, уже открыто финансирование модернизации белорусского ОАО «Гомсельмаш».
Оказалось, что нашим промышленным предприятиям в кооперации под силу решать самые сложные задачи.
Предприятия системы белорусского Министерства промышленности в полтора раза в прошлом году нарастили поставки в Россию. Наша продукция пользуется огромным спросом.Особенно на фоне ухода или снижения активности ряда иностранных компаний на российском рынке. Расширяется присутствие белорусских узлов и комплектующих на конвейерах заводов ГАЗ, КАМАЗ, Урал. Расширилось кооперационное взаимодействие с «Ростсельмашем», Петербургским тракторным заводом. Только белорусский холдинг «Автокомпоненты» за прошлый год освоил 30 новых изделий для поставок на машиностроительные предприятия двух стран.
Некогда считалось, что наши страны не смогут выпускать двигатели большой мощности. Заблуждались. Колменская компания «Трансмашхолдинг» изготовила двигатель мощностью 2500 лошадиных сил. Он уже установлен на карьерный самосвал БелАЗ грузоподъемностью 220 тонн. После заводских испытаний он отправится трудиться в Кемеровскую область.
Различных совместных проектов — больших и менее заметных — в прошлом году сформировались сотни и тысячи. И на них держится устойчивость экономики, формируется ее технологический суверенитет, импортонезависимость.volchkov@sb.by
