«На сегодня функционирует 312 маршрутов городского наземного транспорта. Протяженность сети города составляет 3279 километров. Также в Минске имеется около 2080 остановочных пунктов, на 514 из них установлено информационное табло. Метрополитен – это основная транспортная артерия. На данный момент работа организована по трем линиям, в час пик работает 316 вагонов метро. Концепция развития города у нас настроена на подвоз пассажиров к станциям метро наземным транспортом», – сообщил Юрий Супранович.
Говоря о пассажирообороте, он отметил рост по сравнению с прошлыми годами – примерно на 5,2 процента. «У нас увеличился пассажирооборот. Основную часть перевозит метрополитен – более 37 процентов, на долю автобусов приходится 34 процента», – рассказал директор ГП «Столичный транспорт и связь», который, кроме того, добавил, что в 2023 году предприятием организована работа четырех новых маршрутов.
Отвечая на вопрос, будет ли повышение тарифов на проезд в общественном транспорте Минска, Юрий Супранович сказал: «Нужно понимать, что стоимость проездного билета не покрывает расходы на обслуживание транспорта. Дотация от государства велика, нагрузка на бюджет Минска довольно весомая. Чтобы своевременно обновлять парк, повышать качество обслуживания – логично повышать стоимость проезда. Однако, понимая социальную значимость данного вопроса, все это долго прорабатывается, согласовывается с профсоюзами, с коллективами. На данный момент повышения не будет».
